Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> pod kapotou >> trendy auto inovácie >>

Ako Run

o auta, nie samotnej pneumatiky. Tento rozdiel je dôležitý pre pochopenie toho, ako pneumatiky naozaj funguje -, ktoré ukladajú tvar a štruktúru vo vzduchu obsiahnutého vo vnútri. . Ak je, že vzduch je schopný k úteku, celý účel je porazený

Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, väčšina prasknutie nie sú priamym dôsledkom defektu na predtým nedotknuté pneumatiky [zdroj: Tire Rack]. Tieto dramatické a nebezpečné akcie sú pravdepodobnejšie, keď pneumatika sa predtým bez povšimnutia pomalom úniku (a výsledný nízky tlak v pneumatikách) trpí nejakou škodu vpichu alebo jednoducho nemôže niesť žiadnu ďalšiu záťaž. Kapacita je pneumatika je daná množstvom vzduchu, to je navrhnutý tak, aby držanie v komore okolo kolesa, pevnosť vzduchové komory a zvyšok konštrukcie pneumatiky a tlak vzduchu, ktorý je vlastne v pneumatike. Ak je tlak vzduchu je nesprávne, to núti ďalšie dva faktory ku kompromisu, ktorý oslabuje celý pneumatiku a robí to viac náchylné k poškodeniu. Premýšľajte o obrovské jóga loptu, ktorý sa stratil trochu vzduchu. - Nie je odraziť alebo vrátiť hladko, a nemôže podporovať vašu váhu, rovnako ako ten, ktorý je riadne vyplnené

Vývoj vách flat pneumatík je v podstate spôsob, ako zasiahnuť medzi relatívne normálny jav - pohádali - a jeho možné dopady - menšia nepríjemnosť v najlepšom, smrteľnej nehode v najhoršom prípade. Run-byty poskytujú cenné služby. Oni zmierniť bezprostredný, nebezpečné účinky pohádali, v podstate nákup vodiči bezúročné obdobie.

Run-byty fungovať, pretože štruktúra pneumatiky bol prehodnotený a prepracovaný tak, aby pneumatika unesie zaťaženie vozidla aj po strata tlaku vzduchu. Veľmi tuhé bočnice umožňuje pneumatiku držať svoj tvar a naďalej chrániť okraje od kontaktu s vozovkou. Run-byty tiež špeciálne konštruovaná korálky pre udržanie správnej utesnenie medzi pneumatikou a okolo, a to aj potom, čo sa tlak vzduchu stratená. Ak pravidelne pneumatika naplocho, tesnenie nie je pod toľko tlaku a korálku tesnenia často zlyháva. Ale tuhá štruktúra run-flat znamená, že prípadné nedostatky sú nútené inde. Typicky, tesnenie medzi dvoma rôznymi materiálmi, je slabým miestom takmer v každej stavbe, a preto križovatka gumy a kovu je zosilnená v run-flat aplikácií.

To je často hovoril, že poškodený run-flat má v rozmedzí od asi 50 alebo 55 míľ (80.5 alebo 88.5 kilometrov), čo platí pre väčšinu značiek na trhu. Avšak, niektoré typy run-bytov môže údajne ísť až tak ďaleko, ako 100 a 200 míľ (160,9 alebo 321,9

Page [1] [2] [3] [4]