Či každý koncept umožnil pripojenie k Internetu prichádza na trh je iná vec, Cunningham hovorí, pretože výrobcovia automobilov sú zvyčajne konzervatívny, o ktorých je možné, že do svojich vozidlách.
Aké bezpečnostné problémy vznikajú, keď sú vozy pripojení na Internet? Prečítajte si o to zistiť.
Je vo vozidle Internet v bezpečí?
Kým vozy s pripojením na internet by mohla pomôcť vytvoriť bezpečnejšie zážitok z jazdy, kritici hovoria, že sú nebezpečenstvo pre prechod do režimu online v automobile. Jeden nebezpečenstvo je roztržitý jazda, definovaný ako akýkoľvek aktivitou, ktorá so zameraním na vodiča mimo cestu a môže viesť k zvýšenému riziku nehody. Štatistiky z amerického ministerstva dopravy pre rok 2009 Tally 5,474 ľudí zabitých a približne 448.000 zranených pri nehôd motorových vozidiel, ktoré sa podieľajú nepozorný riadení [zdroj: US Department of Transportation]. Kritici sa obávajú, že vodiči bude on-line vytvárať nebezpečenstvo porovnateľné alebo vyššie s tými z mobilných telefónov a iných bežných rozptýlenie.
Avšak, vodiči už teraz a robiť použitie chytrých telefónov vo svojich vozidlách. '' Automobilky chcú, aby sa [pomocou on-line funkcie pri jazde] bezpečnejšie zážitok, '' hovorí Cunningham. '' Nechcú niekto riadiť svoje auto, zdvihol svoj smartphone, a e-mailing, textových správ alebo cez Facebook. "" Mnoho systémy umožňujú hlasové príkazy, ktoré reagujú na požiadavky vodiča, rovnako ako text-to-speech funkcia, ktorá vie čítať e-maily, Twitter aktualizácie a ďalšie prózu cez reproduktory vozidla. Niektoré systémy dokonca zakazujú zložitých funkcií, ako je programovanie rozhlasových staníc, z prevádzky, keď je vozidlo v pohybe. Napriek tomu existujú žiadne zákony regulujúce tieto systémy ešte nie.
Driver rozptýlenie nie je jediným problémom. Pripojené autá mohla byť tiež citlivé na vírusy, malware, a hackermi, rovnako ako bežných počítačov. V roku 2010, bývalý Texas auto dealerstiev zamestnanec zakázaný a sabotovali viac než 100 vozňov pripojené k systému webového rozhrania určené pripomenúť vodičom omeškania [zdroj: Poulsen]. A v roku 2011, vedci z University of California v San Diegu a University of Washington ukázal, že oni mali zneužiť bezpečnostné medzery v nemenovanom pripojeným auto a vzal kontrolu nad jeho motora [zdroj: Markoff].
Aj keď tieto epizódy zvýšiť veľa obavy o bezpečnosť, výrobcovia hovoria, že s
