Všetky debnenia musia tvoriť dva kľúčové faktory :. rýchlosť tuhnutia a bočný tlak. Rýchlosť tuhnutia je doslova rýchlosť, pri ktorej je betón naliaty do uprázdnení formulára. Mokrého betónu je ťažký, váži približne 150 libier (68 kilogramov) na kubickú stopu. Ako zvislé výške liateho betónu sa zvyšuje, látka pôsobí bočný tlak, pretože tlačí na vnútornú plôch formy. Ak je príliš veľa naliatím betónu naraz, a spojovacie zariadenia nie sú dostatočne silné, aby obsahovať tlak, môže mokrý betón prelomil forme.
The naliatí betónu v dolnej časti vyžaduje čas pre nastavenie a zisk zodpovedajúce pevnosť, než ďalšie betónu sa naleje na vrchole. Stam hovorí, že miera naliať 4 až 5 stôp (1,2 až 1,5 m), za hodinu je dobré vodítko nasledovať prakticky akékoľvek debnenie systému, čo znamená 12-noha-vysoký (3,7 m), múr by trvať až tri hodín za celý odlievací [Zdroj: Stamm].
Ako presne je debnenie do akcie na stavebné prácu? Otočte stránku zistiť for S debnenie na stavenisku
Debnenie účty za zhruba 40 až 60 percent betónu rozpočtu pre daný projekt [Zdroj: Lab] .. Materiály v skutočnosti tvoria malú časť úkor debnenia: Väčšina peňazí sa vynakladá na práce na montáž a demontáž formy. Tu sú základy toho, ako sa používa debnenie na stavenisku.
Potom, čo dodávateľ a architekt, inžinier sa pozrel na štrukturálne a architektonických výkresov projektu a zvážiť formuláre dostupné materiály k nim, oni budú vyberte debnenie systém, ktorý, ako už bolo spomenuté, a to buď prichádza v kusoch komponentov, alebo už zmontované. Akonáhle je debnenie bol postavený, pracovníci musia zaobchádzať s vnútornej časti formy s separátor - zlúčeniny, vyrobené z vosku, oleja alebo plastu, ktorý bráni formu prilepenie betónu - pretože neošetrené formy môžu spôsobiť, že povrch priechodného betónové konštrukcie, aby sa stal sfarbiť alebo znetvorený, ktorý práve vyžaduje viac práce, aby to napravil.
