Aj keď táto technológia sľubuje zlepšiť plánovanie tunela, ďalší pokrok urýchli výkop a pozemnú podporu. Budúcej generácie strojov tunelových vrtné, bude môcť znížiť 1600 ton bahna za hodinu. Inžinieri sú tiež experimentovať s ďalšími rockovými rezanie metód, ktoré využívajú vodné trysky, laserov alebo ultrazvuku vysokotlakových. A chemické technici pracujú na nových typov betónu, ktoré stvrdnúť rýchlejšie, pretože oni používajú živice a iné polyméry miesto cementu.
Pomocou nových technológií a techník, tunelov, ktoré vyzerali pred nemožné dokonca 10 rokmi sa náhle zdajú uskutočniteľné. Jeden taký tunel je navrhovaný Transatlantický tunel spájajúci New York s Londýnom. 3.100 míľ dlhý tunel by dom magneticky levitoval vlakom cestovať 5000 míľ za hodinu. Odhadovaná doba jazdy je 54 minút - takmer sedem hodiny kratšia než priemerná transatlantickom letu.
Pre mnoho ďalších informácií o tunelov a súvisiacich témach, pozrite sa na odkazy na ďalšej stránke.