5 Zlepšenie Offshore Oil Drilling
Explózia a požiar, ktorý zničil Deepwater Horizon vrtné súpravy v Mexickom zálive v apríli 2010 zabitých 11 členov posádky a spustilo nočná mora životného prostredia. Pred studňa bola nakoniec uzavretá v polovici júla, bolo takmer 5 miliónov barelov ropy vnikla do Perzského zálivu, na Národný úrad pre oceán a atmosféru hlásený, čo spôsobilo katastrofálne škody morského a rastlinného života.
Federálne vyšetrovatelia zistili, že katastrofa bola výsledkom niekoľkých chýb spravených ropnej spoločnosti BP, vrátane nesprávne cementovaného tesnením na dobre, že dovolil ropa unikať, a neschopnosť spoločnosti vykonať up-to-par údržbe a bezpečnostné testy a primerane trénovať Rig posádku, podľa Time Čo sú tieto nové opatrenia, a máte akékoľvek ďalšie vylepšenia bola vykonaná, aby pobrežné ropné vrty bezpečnejšie praxi Jednou z príčin katastrofy Deepwater Horizon bolo zlyhanie cementu tesnenie, ktoré lemovali dieru Nuda v podlaha Gulf a držal potrubia, ktorá ide dole cez plošinu na mieste. Nová federálna predpisy vyžadujú, aby technik potvrdzujem, že lepiaca môže odolávať tlakom, na ktoré by bol vystavený. BP hovorí, že v budúcnosti, bude to trvať slovo, jeho stavba dodávatelia ", že jeho studne sú dostatočne silné, aby vydržali extrémne tlaky, na ktoré oni budú vystavené. Namiesto toho bude spoločnosť požadovať laboratórne testovanie cementu používané v častiach studní, ktoré bude pod najväčším stresu. Toto testovanie bude vykonané buď inžinier BP alebo nezávislý inšpektor. Niektorí odborníci si myslia, BP a ostatné ropné vŕtačky by mal ísť ešte ďalej posilniť studne. Napríklad, povedal ropného priemyslu inžinieri Technology Review, že návrh Deepwater Horizon dobre bolo fatálne chybné, pretože rozhodnutie BP nainštalovať kontinuálne sadu závitových liacich rúr - v podstate, jedno dlhé potrubia - od vrtov až na dno studňa. Túto metódu utesňuje priestor medzi trubkou
. V následku nehody, kritici varovali, že vrtné ťažbe ropy viac ako míľu pod vodou je zo svojej podstaty riskantné, pretože zariadenie musí vydržať intenzívny tlak, a metódy používané na čiapke úniku pri nižších hĺbkach nemusí fungovať. Avšak, šesť mesiacov po úraze, americký minister vnútra Ken Salazar sa rozhodol povoliť hlbinných vŕtanie pokračovať, za predpokladu, že prevádzkovatelia v súlade s novo uložené, prísnejšie bezpečnostné normy.
5 :? robustnejšie Wells
[1] 