Prečo dodatočné náklady? Môžeme špekulovať, že niektoré z peňazí navyše sa budú týkať lízingu poplatky a náklady na striedača. Tesla tvrdí, že jeho Powerwall nevyžaduje žiadnu údržbu, ale ďalšie podrobnosti, ktoré ovplyvňujú životnosť stavu batérií zostávajú nejasné a nevyskúšané, takže niektoré z ceny by mohli zahŕňať náklady na výmenu. Aktuálne batérie hlboko cyklu potrebujú zámenu zhruba štyrikrát v priebehu životnosti solárnych panelov. Je tiež možné, že vzhľadom na Powerwall je 2 kW prúd, SolarCity plánuje vybaviť svojich klientov dvoma jednotkami každý [zdroj: Helman].
Powerwall osvojitelia mohli čalúnenie veľa tuku, a prípadne, aby ich stávky oplatí tým, že vlastniť svoje vlastné vybavenie, alebo prostredníctvom zdieľania komunitné zdroje, ale opäť, je to predovšetkým špekulatívne [Zdroj: Helman; Ganga].
Teraz, Tesla vstup na trh batérie je hazard, a jeden veľký. Na druhú stranu, Tesla už kované partnerstva s korporátnymi ťažkých hitters, a jeho cena bod vyzerá atraktívne na inžinierske siete. V Greenies a gadget narkomanmi sveta sa pripojí bez ohľadu na to, a, pokiaľ ide o tresku za babku, žiadny iný obytný bunka je vhodné držať Tesla batérie poľa. V prípade, že náklady na lítium-iónových batérií pokračuje tak rýchlo, ako to FV systémov na zem, potom budúcnosť Tesla staničné batérie by mohol vyzerať jasný skutočne [zdroj: Randall]
To znamená, že v absolútnom vyjadrení o Powerwall. zostáva drahý. Okrem toho spoločnosť, ktorá robí, že je na dobrej ceste k strate $ 500 miliónov v roku 2015, horí peniazmi ako z gumy pneumatík a športové ten druh overamped cien akcií, ktorý by robil dot-com červenať - to všetko by mohlo pridať až do firmy udržateľnosti to nie je moc udržateľné [Zdroj: Helman]
Tesla Powerwalls budú dostupné v neskorom lete 2015 v USA, niekedy ten rok v Európe a čoskor
