Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> veda >> vojenský >> armádny kariéry >>

Ako sa stať armádnym letovej prevádzky Controller

y sa stal ATC ako v uniforme a ako civilista. Nie je žiadnym prekvapením, že program je konkurencieschopná, takže tu je niekoľko tipov pre stáva Army riadiaci letovej prevádzky.
  • zostať v škole. Armáda požaduje, aby osoba získala diplom strednej školy, aby si zaistil, a vo väčšine prípadov, General Equivalency diplomu (GED) nie je dostačujúce. Vojak musí zložiť skúšku spôsobilosti pre kvalifikáciu pre ATC výcvik a znovu slúžiť ako riadiaci letovej prevádzky.
  • Dostaňte sa do formy. Okrem základných požiadaviek na fyzické a lekárske odvodom armádnych, ATC musí spĺňať armády Class 4 zdravotnej spôsobilosti štandardy, majú normálne farebné videnie a moci často zdvihnúť viac ako 50 libier (23 kilogramov) a občas zdvihnúť viac ako 100 libier (45 kilogramov).
  • Zvážte ROTC. Môžu vysokoškoláci uvažujú o kariéru ako armádne ATC, zatiaľ čo v škole vziať základné a pokročilé ROTC kurzy. Tí, ktorí sa zapíšu do pokročilého programu sú oprávnené na štipendiá a sú povinní slúžiť v armáde po dokončení štúdia. Absolventi programu ROTC sú povýšený podporučík - hodnosť vyššia, než sú práporčíci, ktorí vstupujú do armády bez ROTC pozadia -. A začínajú špecializované školenia vo svojom odbore bezprostredne po základnom výcviku
  • prepustiť chlast a drogy. Užívanie drog a alkoholu nielen robiť to viac ťažké splniť minimálne zdravotné a kondičné požiadavky armády - a najmä s ohľadom na náročné fyzické nároky základného výcviku. - Sú to tiež automatické disqualifiers z výcvikového programu Army ATC

    Nie všetci vojaci stávajú riadiaci letovej prevádzky, ale pre tých, ktorí sa, príležitosť prichádza s veľkú zodpovednosť. ATC majú za úlohu udržať na oblohe bezpečné ako pre vojenský personál a stovky tisíc ľudí, ktorí lietajú každý deň. Prečítajte si viac o kontrole a živote letovej prevádzky v americkej armáde pomocou preverenie odkazy na ďalšej stránke.

    Page [1] [2] [3] [4]