Vysoko reflexné kovové komponenty, ako sú motory lietadla, sú umiestnené vo vnútri kompozitného telesa. Vzduch prúdi do sacích kanálov, aj keď S-tvare kanála a dole do motorov. Bomby sú namontované vo vnútri lietadla, a podvozok úplne zatiahne po vzlete.
Druhý prvok radarové neviditeľnosti je tvar lietadla. Rádiové vlny sa odrážajú od lietadla rovnakým spôsobom, svetlo sa odráža od zrkadla. Byt, vertikálne zrkadlo odrazí na disk rovno späť k vám - uvidíte sami. Ale ak si nakloniť zrkadlo 45 stupňov, bude to odrážať na disk rovno hore. Neuvidíte sami seba; uvidíte obraz stropu. Zakrivený zrkadlo tiež vychyľuje svetlo v uhle. Ak by ste mali zamerať laserové ukazovátko na zakrivené zrkadlo, laserový lúč by nikdy odskočiť rovno späť k ukazovateľmi, bez ohľadu na to, ako ho umiestniť.
podivný tvar stealth bombardéra vychýli rádiových lúčov v oboch smeroch. Veľké ploché oblasti na hornej a spodnej časti lietadla, sú rovnako ako naklonených zrkadiel. Tieto ploché oblasti vychýli väčšine rozhlasových lúče od stanice, za predpokladu, stanica nie je priamo pod rovinou.
v lietadle, sama tiež funguje ako zakrivené zrkadlo, najmä v prednej časti. Celé lietadlo nemá žiadne ostré hrany, uhlový - každý povrch je zakrivený s cieľom odvrátiť rádiových vĺn. Krivky sú navrhnuté tak, aby odraziť takmer všetky rádiové vlny preč pod uhlom.
The B-2 je navrhnutý tak, aby jeho vlastné rádiové signály, elektromagnetickej energie generovanej palubnej elektroniky. Lietadlo sa vydávať rádiové energie, pri použití svojho radarového skenera alebo komunikáciu s pozemnými jednotkami a ostatné lietadlá, ale radar signál je malý a veľmi sústredený, čo je menej náchylné na detekciu.
Samolepka Shock
Keď B-2 Projekt začal, US Air Force v pláne kúpiť 132 lietadiel v celkovej hodnote vo výške 22 miliárd $. V čase, keď lietadlo bol odhalený v roku 1988, cenovka skočil na viac ako 70 miliárd $. Mnoho členov kongresu neboli spokojní s výdavkami, alebo s viac než 20 miliárd $ Pentagon už strávil vývoji lietadla.
V čase, keď s
