Worldwide, oxid dusný je číslo 1 inhalačné anestetikum v lekárskej profesie, vždy podávaná ako 50/50 zmes oxidu dusného a čistého kyslíka. [Zdroj: Oglesbee] , Ako pacient v USA, budete s najväčšou pravdepodobnosťou narazí oxidu dusného v zubnej ordinácii, ale v Európe, Kanade a Austrálii to je bežne používaný ako reliever bolesti pri pôrode [Zdroj: ACNM].
hlavné výhody oxidu dusného ako liek proti bolesti je, že poskytuje okamžité a silné analgetické účinky a je možné ho vypnúť rezať rovnako rýchlo, s pacientmi po úplnej pocit počas niekoľkých minút odstránenie dusný inhalačná masku [zdroj: ACNM]. Núdzové zdravotnícky personál používať oxid dusný pre rýchlu úľavu od bolesti pri najrôznejších zdravotných situácií, vrátane infarktu, vážne popáleniny, obličkové kamene, zlomenín a dislokácie [zdroj: Oglesbee].
Takže ako tento plyn prácu? Ak je oxid dusný vdýchnutie, plyn vstupuje do krvného obehu cez pľúca a rýchlo cestuje do mozgu, kde sa spúšťa uvoľňovanie tela prírodných opioidov, endorfíny a dopamín [zdroj: ACNM]. Anestetický účinok oxidu dusného sa dosiahne dočasne stabilizačný neurónovou aktivitu v mozgu [zdroj: Oglesbee].
V potravinárskom priemysle, oxid dusný je vysoko účinný hnací prostriedok pre vydávanie tekutiny, ako mastné oleje a smotany. K vytlačeniu šľahačku, dusitá plyn je stlačený do kvapaliny a zmieša sa s smotanou vnútri uzavretých, tlakových nádob. Vzhľadom k tomu, kvapalný oxid dusný vytesňuje všetok kyslík v plechovke, bude neotvorená plechovka šľahačky nikdy žltnutiu. Oxid dusný je vysoko rozpustný v tuku, a keď sa uvoľní tlak vnútri nádobky, kvapalina dusitá okamžite sa zmení na plyn, expandovanie objemu krému štvornásobný [zdroj: Weingarten].
Ďalšie populárne použitie oxid dusný je ako prísada paliva v automobilových závodov. Prečítať celý TUV článok pre všetky podrobnosti o tom, ako injekcie dusného zvyšuje výkon motora, ale tu je podstata: V motore s vnútorným spaľovaním, kyslík je kritické pre zapaľovanie paliva vstrekované do motora. Ak je oxid dusný zahreje na 570 stupňov F (~ 300 ° C) - závodné motory spustiť hot - to sa rozdelí na dusík a kyslík. Pridávanie stlačeného oxidu dusného do motora značne zvyšuje hladiny kys
