Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> veda >> prírodné vedy >> elektrina >>

Ako Benzín Works

ať olovnatý benzín a oktánovým číslom 115 sa bežne používajú v super-vysoko výkonných piestových motorov lietadiel (prúdové motory horieť petrolej, mimochodom).

Ďalšou častou prísadou je MTBE. MTBE je skratka pre metyltercbutylesteru éteru, docela jednoduchú molekulu, ktorá je vytvorená z metanolu.

MTBE dostane pridané do benzínu z dvoch dôvodov:

  1. Posilňuje oktánového čísla.
  2. Je to oxygenátov, čo znamená, že pridáva kyslík k reakcii, keď to horí. V ideálnom prípade by oxidačné činidlo znižuje množstvo nespálených uhľovodíkov a oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch.

    MTBE začal dostať pridané do benzínu vo veľkom štýle po zákon o ochrane ovzdušia z roku 1990 nadobudol platnosť. Benzín môže obsahovať až 10 percent do 15 percent MTBE.

    Hlavný problém s MTBE je to, že je myšlienka, že sú karcinogénne, a to ľahko mieša s vodou. Ak benzín obsahujúci úniky MTBE z podzemnej nádrže na čerpacej stanici, môže sa dostať do podzemných vôd a kontaminujú studne. Samozrejme, MTBE nie je jediná vec, dostať sa do podzemných vôd, ak dôjde k úniku nádrž - tak je benzín a celý rad ďalších benzínových prísad

    Podľa tejto stránky na EPA:
    Hoci tam. nie je stanovená regulácia pitnej vody, USEPA vydal pitnej vody poradenstvo 20 až 40 mikrogramov na liter (mg /L) na základe chuť a vôňu prahov. Tento poradný koncentrácia je určený poskytnúť veľkou rezervou bezpečnosti pre noncancer efekty a je v rozmedzí rozpätí typicky stanovených možnými karcinogénnymi účinkami.


    Najpravdepodobnejšie vec nahradiť MTBE v benzíne je etanol - normálny alkohol. To je o niečo drahšie ako MTBE, ale to nie je hrozba rakoviny.
    Problémy s benzínom

    Gasoline má dva problémy pri spaľovaní v motoroch vozidiel. Prvý problém má čo do činenia s smog a ozónu vo veľkých mestách. Druhý problém má čo do činenia s uhlíkom a skleníkovými plynmi.

    Keď autá horieť benzín, by v ideálnom prípade spáliť dokonale a vytvoriť nič iné ako oxid uhličitý a vodu v ich výfukových plynoch. Bohužiaľ, spaľovací motor nie je dokonalá. V procese spaľovania benzínu, ale tiež vyrába:

  3. Oxid uhoľnatý, jedovatý plyn
  4. Oxidy dusíka, hlavným zdrojom mestského smogu
  5. nespálených uhľovodíkov , hlavným zdrojom mestského ozónu

    Katalyzátory eliminovať veľa z tohto znečistenia, ale nie sú dokonalé ani. Znečistenie ovzdušia z automobilov a elektrární je skutočný problém vo veľkých mestách.

    Uhlík je tiež p

    Page [1] [2] [3] [4] [5]