Prehľadávať článku Beyond rakety Úvod až za Rockets
vedcov s Národným úradu pre letectvo a kozmonautiku (NASA) realizovala takmer 40 rokov starý sen, v júli 1999, keď Deep Space 1 ( DS-1), prvý kozmická loď zamestnať iónový motor ako jeho hlavný pohonný systém, robil úspešný prelet asteroidu. Namiesto toho, aby chemické reakcie, je hlavný motor DS-1, vytvorený axiálne oddestilovaná elektróny z prvku xenon na vytvorenie iónov (elektricky nabité atómy) a vysunutie je do vysokorýchlostným lúčom zo zadnej časti vozidla. NASA postavila svoj prvý iónový motor v roku 1960, ale na úkor spustenie kozmickej lode na obežnú dráhu robil technológie príliš riskantné pre použitie na skutočné misiu do DS-1. Aj keď je ion motor na palube DS-1, vyrába len malé množstvo ťahu (o, ktorá sa rovná sile jedného kusa papiera, spočívajúcu na stole), môže motor bežať po veľmi dlhú dobu za použitia relatívne málo paliva, čo mu umožňuje sa nakoniec jet oveľa rýchlejšie, než chemické rakety.
Aj keď NASA zamerala veľa z jeho výskumu a vývoja v roku 2000 úsilie o zníženie nákladov na začatie užitočné zaťaženie na obežnú dráhu okolo Zeme, najviac vzrušujúce oblastí kozmického výskumu bol práve dosiahnutý pokrok v priestore pohonu, iné ako chemické rakety, ktorý bol ešte workhorses kozmických technológií. Hoci mnohé z týchto systémov sú stále experimentálne, a niektoré sú len na rysovacej doske, ktoré môžu byť technológie, ktoré budú napájať budúce misie skúmať vesmír.
Iónový motor na palube DS-1 je príkladom pre typ pohonného systému známeho ako solárny elektrický pohon (SEP). Tento systém využíva solárne panely pre generovanie elektrickej energie potrebnej na ovládanie vysoko efektívny iónovou motor. Však, pretože slnečné svetlo znižuje na intenzite ako septembra vozidlo dostane ďalej od slnka, technológia bola obmedzená na robotické misie skúmajúca len asi do vzdialenosti Jupitera. Vedci sa očakáva však, že do roku 2005 budú môcť stavať vozidlá SEK s oveľa výkonných motorov.
Využitie slnečným žiarením a Orbital Momentum
Ďalšie technológie, ktorá očakáva, že vedci doladiť do roku 2005 je slnečné -thermal raketa. Tento systém by použitie veľkých nafukovacích zrkadla o 10 m (33 stôp) v priemere pre zber slnečné svetlo a sústrediť ju do motora, aby teplo hnacie látku, ako je napríklad kvapalný vodík. Ohriata strelivín by expandovať a vyjsť vysokou rýchlosťou cez tenkú tryskou v zadnej časti vozidla, aby ťah. Solárno-termické rake