Prečo sú raketoplán spúšťa oneskorením tak často?

Why sú raketoplán spúšťa oneskorením tak často?
Úvod do prečo sú raketoplán spúšťa oneskorením tak často?

Z diaľky raketoplánu vyzerá celkom solídne. Je to obrovské a pevné, a to môže vydržať extrémne teploty pri vstupe do zemskej atmosféry. Ale v niektorých ohľadoch, raketoplánu je delikátna. NASA popisuje ako ". Najzložitejšia stroj kedy bola postavená " Plne naložený kyvadlová váži okolo 1.300.000 libier (589,670 kilogramov) a zahŕňa veľa zložitých obvodov a pohyblivé časti, z ktorých všetky môžu zlomiť. V minulosti, drobné nedostatky viedli k katastrofy, ako bolo zničenie Challenger v roku 1986 a Columbia v roku 2003.

Väčšina z času, oneskorenie v priestore raketoplánu odpaľovacej pramení z jeho zložitosti a relatívnej krehkosti. NASA oddiali, alebo peeling, vzlet po zistení existujúci alebo potenciálny problém. Odloženie spustenia môže dovoliť hrozby rozptýliť alebo dať úradníkom čas na diagnostiku a vyriešiť problémy.

Počasie je bežnou príčinou pre oneskorenie. Pred štartom, NASA používa meteorologické balóny, Doppler radary, počasie radary a ďalšie zariadenia, aby dávať pozor na podmienkach okolo odpaľovaciu rampu. Poveternostné podmienky, ktoré môžu viesť k omeškania, patria:

Zrážky :. Kyvadlová nemôže vzlietnuť, zatiaľ čo každá forma zrážky padajú

mraky: kyvadlová môžu spôsobiť nebezpečnú blesky pri priechode alebo v jeho blízkosti kupovité mraky. Ak sú prítomné mraky, úradníci hodnotiť a analyzovať ich, či ohrozujú bezpečnosť vozidla alebo jeho posádky

Wind: a. Odpaľovacie nemôže prebiehať vo vetre od severovýchodu viac ako 19 uzlov alebo Rýchlosť vetra ďalšie smery viac ako 34 uzlov

Stropné :. Členovia US Air Force 45. Space Wing musí byť schopný udržiavať vizuálny kontakt s raketoplánu počas štartu. Strop vo výške menej ako 6000 stôp môže robiť to nemožné

Teplota :. Horúce teploty nie sú zvyčajne problém pre raketoplán na trh. Avšak, teploty pod 48 stupňov Fahrenheita (8,88 stupňov Celzia), môže viesť k nebezpečnému nahromadeniu ľadu.
Vzdialený kamera zachytáva zásah blesku na odpaľovaciu rampu 39-B na Kennedy Space Center NASA na 25. augusta, 2006.
Obrázok so zvolením NASA

Mechanické problémy sú ďalšie primárnou príčinou oneskorenia štartu. Pred začatím, ľudia a senzory sledujú životných funkcií raketoplánu. Ak niekto všimne anomálie, odpočítavanie sa zastaví, aby pracovníci mohli nájsť a opraviť problém. Mechanická závada raketop

Page [1] [2]