Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> veda >> priestor >> systémy prepravy vo vesmíre >>

Ako to EZ

How EZ-raketa Works
Úvod do Ako EZ-Rocket Works

Chystáte sa do priestoru je drahý - asi 10.000 $ za libru, v skutočnosti. Takže až do nedávnej doby, len by vlády mohli dovoliť ísť do vesmíru. Ale v roku 2004, komerčné kozmická loď SpaceShipOne robil dva suborbitálne lety do vesmíru, vyhral 10 miliónov $ Ansari X Prize. SpaceShipOne spadol z lietadla medzi asi 46.000 až 48.000 stôp, zapálil svoj raketový motor, cestoval do 150,000 nohy, znovu vstúpil do zemskej atmosféry a kĺzal k pristátie. Ale môže komerčný kozmickej lode vzlietnuť na jeho vlastnej zo zeme, cestovať do vesmíru a pozemkov opäť na dráhe? To je cieľ xcor Aerospace, a to začína s EZ-raketa.

V tomto článku sa budeme učiť o technológii za EZ-Rocket a uvidíte, ako XCOR plánuje rozšíriť na tejto technológii v budúcnosť.
EZ-Rocket Základy

EZ-Rocket je prvý súkromne postavené a letel raketové lietadlo, a slúži ako testovací lôžko pre nové technológie. XCOR Aerospace navrhol EZ-Rocket, ktoré modifikovaný od Bert Rutan Long-EZ lietadla. The Long-EZ je kit Homebuilt lietadlo vyrobené podľa Rutan je Aircraft Factory. Jedná sa o kačica lietadlá s pevnými krídlami, čo znamená, že jej tailplane je pred jeho krídel miesto za nimi. To dáva roviny dobré klzné vlastnosti, takže je ideálny pre raketové lietadlo.
Rutan Long-EZ 160 s jeho tailplane pred riadiacim
verejnej foto domény Adrian Pingstone

ez- modifikácie rakety patria nasledujúce:

  • dva raketové motory na kvapalné palivo nahradiť lietadla vrtule motorom vzadu
  • A tlaková palivová nádrž pod naplnené izopropylalkohol (denaturovaný lieh)
  • dva hliníkové nádrže (polystyrén-izoláciou) v zadnej časti, ktoré držia oxidačné činidlo kvapalný kyslík
    EZ-Rocket hlavných zložiek použtých Foto s láskavým dovolením XCOR Aerospace

    Rutan pridanej externá palivová nádrž, pretože pôvodný tanky Long-EZ neboli navrhnuté tak, aby držanie alkoholu alebo vydržať vysoký tlak. Dodal, kyslíkové nádrže, pretože raketové motory musia niesť svoj vlastný prísun kyslíka (letecké motory dostanú ich kyslík z atmosféry).
    EZ-raketové motory a kyslíkové fľaše
    Foto s láskavým dovolením XCOR Aerospace

    Každá raketový motor na EZ-raketa produkuje 400 libier ťahu, alebo sily (každý Space Shuttle Main Engine, alebo SSME, produkuje asi 375.000 libier ťahu). Raketové motory nepotrebujú vyrábať obrovské množstvo síl, ktoré raketoplán robí, pretože nemajú zdvíhať toľko hmoty, ako raketoplá

    Page [1] [2] [3] [4] [5]