4 :. Shweeb jednokolejka
Videli sme svoj spravodlivý diel zvýšených motorových dopravných systémov, ale Shweeb je trochu iný. Je to ako cyklotrasa, okrem toho, že je postavený 19 stôp (5,8 m) nad úrovňou terénu, kde sotva dopady existujúcej cestnej použitie. A kolesá sú ležiace, postavený v jasných struky, pridá prvok komfortu. Zakladateľ, Geoff Barnett, dostal nápad na cestách v Tokiu, kde, ako hovorí, každý jede kolesá a takmer všetko je zapuzdrený
Shweeb hrdá na jej účinnosti. - Keď struky sú pedálu-operoval užívateľ, idú oveľa rýchlejšie ako chôdza, za použitia oveľa menej ľudské úsilie než chôdza. (I keď Shweeb propaguje aeróbne výhody, ktoré poukazujú na to, že úsilie potrebné k pedálu je minimálny, takže užívatelia by mali byť schopní zachovať pohodlnú telesnú teplotu na cestách lepšie rýchlosti a vzdialenosti). Shweeb hovorí, že rýchlosť dosiahla na jeho zakrivené prototypu dráhy ukazujú, že na dlhé rýchlo sme, struky sú schopné byť šliapal rýchlejšie ako olympijský cyklista. Sú extrémne aerodynamické a majú nízky valivý odpor, takže sa rýchlejšie jazdec bude schopný tlačiť pomalší jazdca zozadu s minimálnym ďalšieho úsilia. Shweeb tiež tvrdí, že väčšina zdravotne jazdci budú môcť používať struky, a nie sú tam žiadne hmotnostné limity, takže struky by mali byť pohodlné pre každého. K dispozícii je tiež energetický faktor. Tieto Shweeb koľajnice sú napájané, aby senzorových a bezpečnostné systémy, ale samotné struky pohybujú pod ľudskou silou. Shweeb hovorí, že je systém s nulovými emisiami. - Energeticky účinnejšia ako iné druhy hromadnej dopravy
Akonáhle sú systémy inštalované a dosiahnuť široké využitie, Shweeb očakáva, že zvládnuť vysokú kapacitu užívateľov. Neexistuje žiadna vyrovnávacia pamäť požadovaná vzdialenosť medzi struky, a užívatelia môžu ukončiť koľají v staniciach, bez toho aby ste rušili ostatných struky, takže teoreticky, linka môže byť úplne naplnená bez ovplyvnenia rýchlosti jazdy. Shweeb struky nevyžadujú žiadnu riadenie alebo mechanického vstupu iný ako šliapania, tak zaneprázdnení, dochádzajúci by bol šťastný. Struky sú polstrované pred nárazom, takže sú v bezpečí (a vyrovnávacia prevádza dopad zozadu do pohybu vpred). Kolesá Pod sú uzavreté v rámci
