Oba typy motorov vyžadujú paliva, a to v hojnej miere. Napríklad, QE2 spotrebuje asi 380 ton paliva denne, ak je to, pohybujúcich sa rýchlosťou 28,5 uzlov a nesie dostatok paliva plávať nonstop počas 12 dní [Zdroj: Warwick]. Lode zvyčajne zaplní v rôznych prístavoch, pomocou tankovanie člny ako plávajúce čerpacie stanice. Oni používajú nižší stupeň naftu, ktorá inklinuje nie horieť ako čisto ako vozidlá cestných deje so vznetovým motorom. Niet pochýb o tom, kedy ceny rastú u pumpy, výletné lode tiež cítiť štipku.
Všetky Lode spoliehajú na vrtule, aby sa zasadila je cez vodu. Vrtuľa, bežne označované ako skrutky, nakrájame cez vodu a poskytovať dopredného alebo spätného pohybu. Na rozdiel od lietadiel, ktoré vyžadujú ohromné rýchlosti vrtule poskytnúť pohyb dopredu potrebné pre let, výletná loď vrtule nemusíte otáčať tak rýchlo. Opierajú sa o krútiaceho momentu, alebo hrubú silu, než otáčky, alebo vysokej rýchlosti. Preto, výletné lode cestovať pomaly, zriedkavo zálievka 30 uzlov.
Novšie, špičkové výletné lode, rovnako ako QM2, použite azimut rakety, ktoré sú struky bývanie vrtule, ktoré možno otáčať o 360 stupňov a poskytuje optimálnu ovládateľnosť. Tieto trysky vymeniť kormidla a byť myšlienka mať niekoľko výhod oproti konvenčným skrutkové vrtule systémoch, ako sú znížené brzdnej dráhy a vyššiu účinnosť paliva [zdroj: AP]. Môžu byť použité buď s plynovou turbínou alebo vznetových elektromotory.
Ak by bolo Titanic vybavený azimut trysky, všetko mohlo dopadlo inak. Jeden z Titanicu prepadov bol jeho neschopnosť rýchlo obrátiť, aby sa zabránilo ľadovca, ktorý strhol luk otvorený. Tradične, výletné lode spoliehajú na kormidiel a rozlišovanie otáčok vrtule sa otočiť, ale lodiach vybavených azimut rakety odbočiť oveľa rýchlejšie, takže viac výletných lodí sú obsahujúcich túto technológiu
Vnútri výletnej lodi :. Vybavenie a zamestnanosť
Lode sú navrhnuté s vážnym ohľadom na pohodlie, tak oni majú veľa vybavenie a veľa zamestnancov, ktorí majú dohliadať na
