Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> dobrodružstvo >> vonkajšie aktivity >> cyklistika >>

Ako si vybrať Mountain Bike

na kolese bude mať tendenciu sa odraziť od prekážok, ako sú kamene alebo konárov. Ak je váš predná pneumatika odrážanie, nemôžete riadiť. Navyše, ak sa do niečoho narazila na uhle, môže poslať svoj prednú pneumatiku skákajúci na oboch stranách. To môže viesť k vážnym havaruje. Ak plánujete jazdiť výhradne na upravovaných bežeckých tratí či cyklotrás, dobrá odpružená vidlica je veľmi dôležitá.

sme sa zmienil predné suspenzie, ale budete potrebovať zadné odpruženie? Nie nevyhnutne. Zadné zavesenie pridáva väčšiu váhu, a vyžaduje iný rámec, vďaka ktorému je ťažké alebo nemožné pridať zadné odpruženie na Hardtail bicykli. Dalo by sa pridať tlmič na sedlovku, ktorý pridá komfort, ale nebude vám pomôže zostať v kontrole v nerovnom teréne, ktorý je naozaj bod suspenzia. Mnoho horských bicyklov prisahajú na zadných závesov - v skutočnosti, oni sú štandardom pre konkurencieschopné jazdca

To vedie k otázke: Aký typ zadného zavesenia je ten pravý.? Horský bicykel zadné zavesenie prešli rozsiahlou vývoj za posledných 20 rokov. Sú ťažké navrhnúť, pretože pozastavenie nie je len ovplyvnený dopady s prekážkami, ale aj podľa hmotnosti jazdca, a zrýchlenie a spomalenie sily. Jednotný zadná stavba (URT) návrh pred spoločné niekoľkými rokmi je dnes vypadol z láskavosti, pretože má tendenciu zle reagovať na zrýchlenie, a stáva sa takmer úplne neúčinné, ak jazdec stojí na pedáloch. Väčšina kolesá dnes sú vyrábané s zdvihnutý nízkym pivot (RLP) dizajn, ktorý používa nezávislý kyvnou vidlicu. Tam sú nekonečné variácie na základnú RLP suspenzie, s každý výrobca vyvíja svoj vlastný typ. Iba skúsenosti a testovacie jazdy vám povedia, typ, ktorý bude pracovať pre vás najlepšie.

Teraz rúti dole horskej cestičke na bicykli. Ako sa vám zastaviť? Zistite si v nasledujúcej časti.
Výber bŕzd pravým Mountain Bike

Cyklistické Brzdy ktorými ste najviac oboznámení s sú ráfkové brzdy. Môžete potiahnite brzdovú páku na riadidlách, a kábel prenáša tento ťah k páru bŕzd podložiek, ktoré stlačiť proti ráfika, spomalenie na bicykli. Existuje niekoľko rôznych verzií tejto technológie (niektoré termíny môžete počuť obsahovať U-brzdy, V-brzdy, priame pull bŕzd alebo hmatadlové brzdy). Oni všetci robia skoro to isté a majú rovnaké obmedzenia.

Existujú dva hlavné problémy s ráfkové brzdy. Po prvé, brzdy, aby kontakt na vonkajší okraj ráfika. Ak sú mokré alebo blate, je to veľmi jednoduché pre ráfiky sa dostať klzké. Zrejme to môže vážne ovplyvniť výkon

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]