Na začiatku kurzu, jazdec /sane jednotka je odpočinku. Cieľom Jazdec je začať plynúť s maximálnou rýchlosťou, tak on potrebuje poháňať pretekárske jednotku na kurze s takou silou, ako je to možné prekonať jej zotrvačnosti (jeho želanie zostať v pokoji). V prípade, že jazdec váži 198 libier (89 kg), a sane váži 50,6 libier (23 kg), ktorá je kombinovaná hmotnosť asi 247 libier (112 kg). Tým, kývania tam a späť v hornej časti trate, jazdec musí vytvoriť dostatočný impulzu k pohonu 247 libier cez prvé 10 stôp predmetu v niečo ako 2 sekundy, aby sa dosiahlo skutočne dobrý štart.
Existujú dvaja ľudia na tomto saniach, čo znamená extrémne tesnosť, aby sa minimalizovalo formulára ťahajte.
Foto so zvolením USA Luge
Na začiatku svah, jazdec si ľahne na saniach a umožní gravitácie prevziať. V sánkovanie, vyššia hmotnosť znamená vyššiu rýchlosť. Čím väčšia je váha športovcov, tým väčšia je gravitačná sila ťahá ju po trati. Jeden z síl stojí v ceste gravitácia je trenie. Pre zníženie množstva trenia medzi saniach a stope, ocele sú leštené s radom látok vrátane brúsnym papierom a diamantovú pastou.
Ďalšie sila, ktorá pôsobí proti gravitácie pri vykonávaní tohto postupu je aerodynamický odpor. Aerodynamický odpor sa skladá z trenia vzduchu a tvoria ťahať. V sánkovanie, kedy vzduch vedie cez vrchol jazdca, interaguje s materiálmi helmy a závodné kombinéze. To má za následok trenie vzduchu. Ak chcete znížiť trenie vzduchu, závodné obleky sú klzké a tesný, a hľadí na luge helmu je zaoblené a rozširuje celú cestu dole posuvníka bradu, takže neexistujú žiadne vzduchové kapsy. Interakcie medzi vzduchu a čelný tvaru jazdca /saní kombinácia má za následok v tvare ťahať. Navyše k používaniu najviac aerodynamických tvarov pre saní, jazdec sa snaží ďalšie minimalizáciu formulára odpor tým, že udržuje aerodynamický polohy tela. Čím menej Oblasť prezentuje na nadchádzajúce vzduchu, tým lepšie. Zdvihnutie hlavy palec, takže jazdec môže lepšie vidieť zvyšuje trati tvoria drag a môže pridať niekoľko tisícin sekundy do behu. Vo štvorhre luge, ten vyšší športovec leží pred, medzi nohami svojho partnera, aby bolo dosiahnuté hladší profil. Mnoho jazdcov tráviť hodiny výcviku vo veterných tuneloch nájsť ideálnu polohu tela minimalizovať aerodynamický odpor.
pravdepodobne najviac fyzicky týranie body na luge behu sú zákruty, a najmä kombinácia otáčajú, keď nárast g-sily. Zrýchlenie a spomalenie celom luge kurz kladi
