Na suchú jazdu, jazdec je pripútaný do Zorb proti jednej steny. Obsluha uvoľňuje Zorb, a jazdec sa valí, po uši, z kopca. V hydro-zorbingu, cestujúci nie je pripútaný k Zorb stene. Prevádzkovateľ pridáva asi päť litrov teplej alebo studenej vody - v závislosti na počasí - na vnútornej strane Zorb, potom odošle cestujúceho na divokú jazdu. Cestujúci kombiné a sloshes okolo vnútra gule, ako to valí.
Aj keď je Zorb je priehľadný plastový, cestujúci je trochu obmedzený v tom, čo on alebo ona môže vidieť, zatiaľ čo sa nakláňa nadol. Vzhľadom k tomu, Zorb má dve vrstvy plastu a vďaka svojej rýchlosti, to stane sa ťažké rozoznať oblohu zo zeme, keď ste na roll.
Guľa necestuje dostatočne rýchlo, aby sa do vzduchu cez hrbole, ale to sa odrazí pozdĺž ako sa ukázalo z kopca dole. Skutočná rýchlosť závisí od mnohých faktorov, vrátane toho, či ste koľajových do protivetru, hmotnosť cestujúcich, a ak ste pripútaný alebo na koni zadarmo. Ak pripútaná, budete vyzdvihnúť väčšiu rýchlosť. Mokrý zážitok z jazdy je v porovnaní s bytia pár ponožiek v práčke
Na rozdiel od toho, čo si môžete myslieť, zorbing nie je príliš nechutí. - No, aspoň podľa Andrew Akers, jedného z vynálezcovia sféry. Hovorí, že vo viac ako 100.000 jázd, nikto nikdy ovracal. Kým zorb pohybuje z kopca na dobrej klipe, pretože jeho obvode, je osoba vnútri len robí jednom úplnom otočení o každých 30 stôp (9 m). Zatiaľ čo dĺžka každej skladby sa líšia, možno všeobecne očakávať, že asi 700 stôp (213 m), zábavy na jazdu.
Zorb a jeho cestujúci pád dolu zasneženého kopca.
Chris M. Rogers /Getty Images
Pred zaviazať k vrhanie sami čeliť prvý zjazd, možno budete chcieť, aby zvážila bezpečnosť pri zorbingu. K dispozícii je zdĺhavý a vzdanie release podpísať pred hop v guli. Ale all-in-all, zorbing je bezpečné. Postroj udržuje jazdca na mieste na suchých jazdách a 459 kubických stôp (13 metrov kubických) vzduchu vložený medzi dvoma plastovými guličkami poskytuje dostatočný vankúš.
A vyškolený operátor tiež prispieva k zaisteniu bezpečnosti cestujúceho. Vzhľadom k tomu, Zorb je na uzavretom dráhe, jazdec nemá žiadnu kontrolu nad riadením alebo zastavovanie loptu. Obsluha hore uvoľní loptu. V dolnej časti kopca, zorb postupne spomaľuje až do zastavenia, kde je obsluha čaká na zaistite, zatiaľ čo vy vystúpiť. Zorb kurz na zemi má malé berms, ktoré udržujú Zorb v rade. Zorb dráhy majú bariér na každej strane, aby sa zabránilo Zorb preklo
