Prezrite si článok Ako vodných skútroch práce Úvod do Ako vodných skútroch Work
Ak výrobca rolbou Bombardier Inc. predstavil SEA-DOO® v roku 1968, myšlienka na diaľnic riadený spotrebiteľ plavidla bez viditeľného vrtuľou bol revolučný. Myšlienka cestujúci stojaci na palube namiesto sedenia v bežnom trupu bol tiež celkom tam. V skutočnosti, konštrukcia sa ukázala byť príliš originálny. Bombardier nový produkt nebol úspešný, a spoločnosť prerušiť ju v roku 1970.
O pár rokov neskôr, Kawasaki Motors predstavil JET-SKI® plavidlo, ktoré sa stali tak populárne, že mnoho ľudí sa vzťahujú na všetky vodné skútre as " vodné skútre &Quote .; V polovici-1980, ostatní výrobcovia vyvinuli vlastné modely, a Bombardier znovu predstavila svoju SEA-DOO dizajnom.
Od tej doby, dopyt po osobnej Watercraft vyletel. Tam bolo 1.480.000 vodné skútre registrovaná u Pobrežná stráž USA v roku 2004. Asi 28.700.000 ľudí jazdil vodných skútrov v amerických vodách v rovnakom roku [Zdroj: USDA].
V tomto článku sa budeme zaoberať tým, ako tieto remeslo prevádzkovať, a budeme skúmať bezpečnosti, ochrany životného prostredia a právne obavy týkajúce sa ich použitia
Launch Video Mythbusters :. Chôdza na vode Uncut Ako vodných skútrov Pohybujte
A vodné skútre sa pohybuje cez vodu v rovnakom druhu cesty raketu pohybuje v atmosfére. Ale namiesto toho, použitie vysokotlakového plynu pre vytvorenie ťahu, plavidlo používa tryskovú jednotku vytvoriť silný prúd vody. V tryskovom pohonu, obežné koleso poháňa veľké množstvo vody zo spodnej časti lode cez riadiace tryskou v zadnej časti plavidla.
Obežné koleso je zariadenie rotor-like, ktorá je umiestnená vo vnútri valcového priechodu v Telo remeslá. Motor plavidla, sa otáča obežné koleso cez hnací hriadeľ. Zahnutými lopatkami obežného kolesa sa točí rýchlo, nútiť vodu hore priechodom a von tryskou.
Yamaha FX High Output obežného kolesa a riadenie
Foto s láskavým dovolením Yamaha Motor Corporation, USA
Toto posunie remeslo nasledujúcich dôvodov princípu popísaného v Isaaca Newtona tretí zákon pohybu. Podľa Newtonova tretieho zákona, pre každú akciu, je rovnaká a opačná reakcia. V tomto prípade je akcia je vypudenie vody tryskou. Reakcia je pohyb lode v opačnom smere. Ako raketové motory Práca vysvetľuje tento princíp v detaile.
Ak sa riadiť loď, káblová väzba pripojený k rukoväti natáča trysku v zadnej časti plavidla. Tým
[1] 