Čo je Redline z motora?

Všetky motory majú Redline, čo je maximálna hodnota otáčok sa môžu ubytovať. Za Redline, motor bude explodovať. Vzhľadom k tomu, by ste asi radšej, že váš motor nie je v explodovať, musíte dávať pozor na Redline, najmä v manuálnej prevodovky vozidla. Keď sa radiť na manuálnou prevodovkou auto, budete uistite sa, že je motor zostáva pod Redline. Radiť, presuňte radiacu a podržte spojku. Radiaca páka ovláda tyče, ktoré riadi, vidličky, ktoré sa dopúšťajú prevody. Spojka je to, čo sa pripája motor k prevodovke. V prevodovke je vstupná hriadeľ sa musí otáčať v rovnakom otáčkach za minútu s motorom. Vo vysielaní päťstupňovou, existuje päť rôznych prevodové pomery, ktoré sa vzťahujú na vstupnú hriadeľ, aby sa vzniku inú rpm hodnotu pre výstupný hriadeľ.

Aj napriek Redline pokynu, je stále len úzky rpm rozsah, v ktorom vaša motor pracuje najlepšie, pokiaľ ide o momentu a koní. Radenie rýchlostných stupňov vám umožní zostať v blízkosti maximálny rozsah výkonu vášho motora, keď je to možné. Problém s týmto úzkom rozpätí výkonu je, že to funguje len v jednom prevodového pomeru, čo znamená, že vaše auto vykonáva len jeho najlepší na jednom konkrétnom rýchlosťou.

plynule meniteľným prenosy či CVTS, boli navrhnuté tak, aby prepínačmi prevodové pomery tak, aby váš motor má šancu zostať v blízkosti svojej optimálnej výkonovom rozsahu pri rôznych rýchlostiach. Na chvíľu, kontinuálne variabilné prenosy neboli zďaleka tak účinné alebo nákladové účinok ako pravidelné štyroch a piatich-rýchlostný prevodovkou, takže sa nedostal moc rozšírené používanie. Avšak, vylepšenia technológie umožnili CVTS, aby sa viac populárne. Napriek tomu je spodný riadok v akomkoľvek typu prenosu je, aby sa zabránilo redline, aby bolo zabezpečené blaho svojho motora.