ako si dvojitou spojkou posun
Keď sa presunúť svoje manuálnu prevodovku do zariadenia, golier s "? Psie zuby " naň zaberá spiatočku. Hriadeľ z motora otočí vloženom hriadeli, ktorý zmení, že vyradili. Potom sa ozubené koleso odovzdáva svoju energiu cez golier na hnacom hriadeli. Ostatné prevody voľnobežka, kým zasnúbení.
Double-používanie spojky bol bežným požiadavkou v starých autách a niektoré pretekárske vozidlá stále vyžadujú double-svorné. Ak chcete dvojspojkovou smeny, najprv stlačte spojkový pedál uvoľnite motor od prevodovky. To umožňuje, aby golier sa pohybovať do neutrálnej bez zapojených psích zubov na strane ozubeného kolesa. Keď uvoľníte pedál spojky, musíte roztočiť motor, aby si to na správnu hodnotu otáčok pre ďalší stupeň. To znamená, že chcete dostať golier a ďalší stupeň točí v rovnakom pomere, aby sa psie zuby môžu zaraďte spiatočku. Akonáhle sa motor narazí na správnu rýchlosť, zošliapnuť spojkový pedál znovu Aby bolo možné blokovať obojok na miesto na ďalší stupeň. Keď pracujete s s dvojitou spojkou, je potrebné stlačiť spojku a uvoľnite ho dvakrát, kedykoľvek budete chcieť prepnúť zariadenia.
Keď posuniete gombík radiacou, mení prevodovku pohybom prút, ktorý je pripojený k vidličkou. To vidlica pohybuje golier smerom ktorýmkoľvek zariadením chcete, aby sa zapojili ďalšie. Keď pokaziť radenie a počuť hroznú znejúce škrípavý zvuk, nie je to, že chýbajúce zuby navzájom. Ako už bolo uvedené, ozubené kolesá sú vždy v zábere správne - sú to jednoducho nie je vždy v zábere. Brúsenie Hluk je v skutočnosti zvuk psích zubov na golieri chýbajúce otvory na bočnej strane zariadenia.