Pneumatiky pracovať ruka v ruke s brzdovými a závesné systémy vozidla. Ak niektorá z týchto súčastí nie sú na špecifikáciu, brzdná dráha vozidla môže zmeniť. Opotrebované brzdové bubny, rotory, chrániče, topánky alebo deravý brzdové vedenia bude mať nepriaznivý vplyv na brzdenie. A pretože prenos hmotnosti má toľko čo do činenia s brzdením, budú opotrebené šoky a pružiny pridať iba vzdialenosť pri brzdení. Keď sú tieto súčasti opotrebované, váha sa chce presťahovať do prednej časti vozidla, keď šliapol na brzdu tvrdo. A už sme ilustrované, ako hmotnosť prispieva k brzdnej vzdialenosti.
A konečne, cestné podmienky budú mať vplyv na brzdnú dráhu. Špina a štrkové cesty neponúkajú dobrú trakciu a zvýši brzdnú dráhu. Čerstvo spevnené asfaltové ponúka najlepšiu priľnavosť. Zvážte počasie. Mokré cesty zvýšiť brzdnú dráhu. Snowy a poľadovica znížiť trakcie ešte viac. Schopnosť vodiča a či je vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS), musí byť tiež do úvahy.
Tieto podmienky všetko faktorom v brzdnej vzdialenosti. Ako zistíte, ďalšie, vodič hrá kľúčovú úlohu v tom všetkom taky. V ďalšej časti sa budeme brať všetky tieto faktory do úvahy, a prejsť skúške brzdenia. Poďme na to.
Skúšobné vozidlá brzdná dráha
Poďme si nastaviť typické test bŕzd zvažuje faktory sme diskutovali v predchádzajúcej časti. Pre tento test, budeme predpokladať, že je vozidlo v dobrom stave. Pozrime sa tiež predpokladať, že cesta je suchý asfalt a v dobrom stave. Označiť počiatočný bod a fyzicky merať vzdialenosť od tohto bodu na vozidlo zakaždým. A teraz poďme sa pustiť do práce.
Ak je vaše vozidlo vybavené protiblokovací brzdový systém (ABS), vykonať test s ním aj mimo. Typicky výrobcovia automobilov vykonávanie skúšok brzdenia na 60 mph (96 kilometrov za hodinu). Budeme robiť to isté. Nájsť uzavretej oblasti prázdnotu dopravy a prekážok. Akonáhle sa dostanete do vozidla až na testovacej rýchlosti, hit svoje brzdy. Bez bŕzd s protiblokovacím systémom,
