Niet divu, že auto vyrába prijať také pyšní na ktorý sa môže pochváliť o ich víťazstve na veľkých vytrvalostných pretekov. Avšak, výrobcovia automobilov nemajú monopol na vytrvalostné preteky vozidiel - ďaleko od neho. Nezávislej skupiny, známe v pretekárskom svete ako " lupičov, " i polia loďstvo flotily na okruhu
Vytrvalostné preteky sa zvyčajne konajú na uzavretých tratiach s uzavretými vozy kolies (na rozdiel od formulové autá, ktoré majú otvorené kolesá - to je, bicykle vonka vozu tela) .. Typický udalosť zahŕňa tímy dvoch až štyroch jazdcov snažiť pokryť nastavenú vzdialenosť najrýchlejší alebo ísť najďalej do určitej doby. V priebehu pretekov, musia vodiči robia zastávky v boxoch na pohonné hmoty a údržbu vozidla, rovnako ako prepínanie vodičov, ktorí každý riadiť " stint " trvajúce asi hodinu 90 minút. Vzhľadom k taktickej významu týchto prepínačov, stints môže byť vysoko variabilné v dĺžke. Niektoré závody obmedziť dĺžku stint z bezpečnostných dôvodov.
Niektoré skupiny vozidla súťaží pre vytrvalostné ceny. Niektoré triedy sú obývané prototypy postavené na špecifikácie stanovené pre tento závod. Le Mans Series (LMS) a série American Le Mans (ALMS) sama obsluhovať dve triedy prototypu uzavretý kolies auto. Prvá trieda, nazvaný Le Mans Prototype 1 (LMP1), je skvele vyrába Audi, Peugeot a Aston Martin. LMP2 vozy sú menšie, ľahšie a menej výkonné, ale majú potenciálne lepšiu moc-k-hmotnostný pomery. Porsche, a Acura Mazda sú známi pre svoje LMP2 prototypy.
Navyše, tri triedy športových vozov, vrátane Corvetty, zmijí, Saleens, Aston Martins, Porsche, Ferrari a BMW GT, tiež súťažiť v LMS a ALMS udalosti. Preteky môžu byť tiež obmedzená na " spec Autá " (v ktorej sú všetky pretekári riadiť rovnakú značku auta, s rovnakým podvozkom a motorom) alebo cestovných automobilov (vozidlá nezakladá športové vozidlá vysoko výkonné, ale skôr cestné autá).
Aj v závodoch, ktoré beží ako veľké vzdialenosti a posledný tak dlho, vodičov a vozidiel často dosiahnuť víťazstvo úzkym okrajom. Mnoho 24
