Silnejší Backs :. Technické problémy a výrastky
Ovládače vo vytrvalostných pretekoch sa musí meniť tak, ako riadiť vyvážiť spotrebu paliva a výkon , a je potrebné upraviť aj pre rozloženie hmotnosti a vyváženia posuny počas závodu. Vzhľadom k ťažkej nároky na trati, auto, vodiča a posádku, vytrvalostné preteky viedla k niektorej z najvýznamnejších technických pokrok v motošporte.
Endurance Motorsport vyvinul ako iný druh výzvy, než Grand Prix. Namiesto budovania vozov, ktoré by mohli Trube dvere mimo súťaže o ťahať, šprinte alebo krátky závod, inžinieri čelí test budovanie vozidlá, ktoré boli oba športové a spoľahlivé - nehovoriac ako palivo-efektívne, ako je to možné, znížiť na počet zastávok.
Tak, vytrvalostné preteky pomohol výskum disk do palivovej účinnosti, spoľahlivosti a aerodynamiku. Všetky pretekárske vozidlá vyžadujú spoľahlivosť a stabilitu, samozrejme, ale tieto faktory sa stali obzvlášť dôležité v off-track vytrvalostné preteky, kde sa cesty, ktoré nie sú udržiavané pre závodné podmienky a auto by sa naozaj výprask cez priebehu dňa.
Pneumatiky, taky, boli vždy veľkým problémom v vytrvalostné preteky. Účinky na zrýchlenie, brzdenie a manipulácia s pneumatikami zahrievanie a opotrebovanie môžu byť značné, a frekvencia, s ktorou pneumatiky je potrebné zmeniť, spolu s rýchlosťou, s ktorou jamy posádka ich môže zmeniť, môže mať obrovský rozdiel v výsledok pretekov. Jeden vodič povedal, že prechod na pneumatiky na svojom aute na inú značku zachránil svoj tím do 4 sekundy na kolo v továrni Corvette v Sebringu.
Pneumatiky, ktoré môže trvať viac ako jeden stint s jediným vodičom poskytujú veľkú výhodu do tímu, aby boli pripravení. To však vyžaduje pneumatiky, ktoré môžu stále poskytovať priľnavosť k ceste, aj keď nosia nadol a trochu chladný, keď ich koeficient trenia, je minimálna.
Riešenie problémov, ako sú tieto vo vytrvalostných pretekoch poskytuje výrobca pneumatík užitočnú zameranie pre výskum, aj keď tieto zariadenia poskytujú Proving Ground pre testovanie svoje pneumatiky pre výkon, dlhú životnosť a konzistencie. Zamyslime sa tiež pozitívny publicitu, ktorá by mohla prísť od mať produkt svojej spoločnosti na auto, ktoré vyhralo Le Mans, Daytona alebo Sebring. Michelin sa musí dohodnúť. - V roku 2009, je súčasťou dodávky pneumatík pre 41 z 55 vozov prihlásených do Le Mans
Takže, nabudúce sa p
