10 havaruje, ktoré zmenili motoristického športu Forever
Motorové športy sú vzrušujúce - je tam jednoducho nie je dostať okolo neho. Môžeme sledovať, auto, motocykel a iné motorové športové preteky, pretože je to vzrušujúce vidieť, človek a stroj tlačil na hranici ich možností. Ale keď tlačiť limity, pridáte nebezpečenstvo do rovnice. Aj keď to nebezpečenstvo je motorové športy viac vzrušujúce, môže to viesť k haváriám a tragických výsledkov.
Ak je to na niečo dobré na tragédiu havárie v motoristickom športe, aj keď, je to, že šport môže sa z nej poučiť. Akékoľvek Motoristická nadšencov vám povie, že motorové športy sú rovnako tak o učenie sa z minulosti, ako sú informácie o rýchlosti a zručnosti. Rovnako ako konkurenti sa dozvedieť, ako sa pripraviť lepší, účinné automobily z minulých rekordný stavby, môžu tiež dozvedieť, ako konštruovať lepšie vlastnosti crash-prevencia a ochrana pred haváriou. V skutočnosti, bez nehôd, mnoho z dnešných motorového športu bezpečnostnými inováciami by neboli vyvinuté. Tu je desať pády, ktoré zmenili motoristického športu navždy
Launch Video CarStuff :. Le Mans štart 10: Ayrton Senna Crash v roku 1994 Grand Prix San Marina
Ayrton Senna bol široko považovaný za jeden z najlepších Formula One (F1) vodiči na svete, čo je dôvod, prečo sa jeho smrteľnej nehode v roku 1994 Grand Prix San Marina šokoval závodnom svete. Happening počas pretekárskeho víkendu, kde ostatní vodiči tiež umrel, mohla Senna pád mal drastické a temné dôsledky pre preteky formule jedna.
Senna auto opustil trať cestovanie pri odhadovaných 191 mph (307 kilometrov za hodinu), biť betónové múry a posielanie kusy riadenie svojho vozidla a pozastavenie do kokpitu [zdroj: Johnson]. V následku zrážky, Formula One urobil niekoľko zmien v pravidlách pre zvýšenie bezpečnosti vodiča. Objem motora (a teda výkon) bola obmedzená, boli zvýšené po stranách kokpitu ponúkať vodičom väčšiu ochranu, suspenzie boli zmenené, aby sa zabránilo kôl pred odpojením a predné krídlo a difúzor sa zmenšila, čo spomalilo vozidiel F1 nadol. Združenie Grand Prix vodičov reformovaný obhajovať bezpečnosť vodiča. Senna havárie tiež zmeniť, ako F1 stopy sú navrhnuté, s väčším priestorom medzi traťou a stenami, aby vozy čas spomaliť pred zrážkou [Zdroj: Johnson].
9: 1960 Daytona 500
Kým Aryton Senna pád zmenil preteky formule jedna, pád zahŕňajúce neuveriteľných 37 vodičov na 1960
[1] 