Ako Championship V8 Supercars Series Works

rozhodnuté, že V8 Supercar závodná by byť obmedzená na dva modely auto, Holden Commodore a Ford Falcon, obe z nich Austrálčan-postavené modely. Ale to nie sú out-of-továrne modely. Sú prispôsobené pre pretekanie. Avšak, tam sú veľmi prísne pravidlá pre ako môžu byť autá prispôsobiť. Zámer za týmito pravidlami je jednoduchá. V8 Supercar pretekársky má byť dostupné, aby vodiči a ich sponzori Nemusíte míňať milióny dolárov na zákazku navrhnutý state-of-the-art pretekárskych vozidiel. A V8 Supercar pretekárske zdôrazňuje ovládačov, nie autá, takže vozy musí byť čo najviac štandardizované udržať rovnaké podmienky. Je to, ako s vozidlom jazdiť, ktorá sa počíta, nie je, ako je to postavené.

V roku 2003, Project Blueprint bol predstavený V8 Supercar pretekanie. Projekt Blueprint stanovuje určité pravidlá, ktoré boli určené na udržanie preteky tak blízko, ako je to možné, tak, že autá by mať zhruba rovnaký pretekárske schopnosti. Tu sú niektoré z kľúčových obmedzeniami Project Blueprint:

Body: v pretekárskom svete, je bežné budovať telo vozidla založeného na space-rámová konštrukcia, v ktorom séria výstuh sú stanovené v geometrický vzor založený na trojuholníkových tvarov. To udržuje tela vozov pevný, ale ľahký. (Space-rámová konštrukcia sa používa v budovách, ako aj vo vozidlách.) Space-rámová konštrukcia, nie je zvyčajne používajú v produkčných modelov, však, a nie je povolené v V8 Supercars, ktoré sú založené na štandardných Commodore a Falcon karosériou.

Motor: V8 Supercars, musí mať predné motor s pohonom zadných kolies. Malo by to byť Ford alebo Chevy 5-litrový motor schopný produkovať medzi 620 a 650 koní a s kompresným pomerom 10 ku 1.

aerodynamika: aerodynamiku obalov používaných na V8 Supercars všetky musia byť podobné, s použitím rovnaké typy spojlerov, spojler na predné a bočné prahy

Brzdy: .. Brzdy sú oceľové brzdy, na rozdiel od uhlíkových brzdy

Odpruženie: Predné zavesenie používa dvojité lichobežníkové konštrukcie zatiaľ čo zadná je tuhá náprava

Pneumatiky :. Vodičské tímy sú povolené stanovený počet pneumatík pre každý závod, sa smie byť mäkšie konštrukcie ako kontrolná pneumatiky Dunlop používaný ako štandard pre jedného súboru vozidlá

. Cena: Tak koľko môžu tímy V8 Supercar strávia na svojich vozidlách? Presné čísla nie sú k dispozícii, ale sa odhadujú na zhruba 600.000 $ za auto, s $ 130 tisíc ísť do motora. V8 Supercar tímy používajú dve autá a udržanie týchto vozid

Page [1] [2] [3] [4] [5]