Do roku 2010, indickí Auto Workers robili v priemere $ 3,30 za hodinu. - Čo je vlastne na hornom konci stupnice pre indickej pracovných miest vo výrobe. Kontrast, ktorý s pracovníkmi v automobilovom priemysle na " Big Three " v Spojených štátoch, ktoré boli uhradené v priemere takmer $ tridsať za hodinu [zdrojov: IHS Global Insight; Cohn].
Prečo by to niekto kúpiť $ 3.000 auto?
OK, takže budete stavať auto s lacnou pracovnou silou a minimálnymi volániky a all-in, vaše výdavky sú stále menej ako $ 3,000. Ale nezabudnite, že ako výrobca, nechcete, aby peniaze, ak ľudia nebudú kupovať autá dosť splatiť svoje investície: do nástrojov, školenia pracovníkov, marketingu a všetko, čo iné dobré obchodné veci. Čím sa dostávame až na otázku, kto by kúpiť taký vyzliekol-dole, snáď dokonca trestať formu dopravy?
Ak to sa musíte spýtať na túto otázku, budete zrejme nie sú demografické voz je zameraný smerom. Ak je, na druhú stranu, ste unavení z slogging to s tisíckami cyklistiky dochádzajúci, veľkých domácich zvierat a motocyklistov na vašej ceste do práce každý deň, niečo také by mohlo byť vaše vozidlo. Podobne, ak ste unavení z prepravy celú vašu rodinu na jednom motocykli kedykoľvek budete musieť ísť niekam - a nemôže si dovoliť Maruti Alto - a potom jeden z sub $ 3,000 $ 3,000 plus rozmedzí konkurenti mohli byť krok nahor pre vás.
Nissan bol vedomý toho, že produkovať veľmi lacné auto by mohlo utrieť do nezamýšľané, nežiaducim spôsobom na existujúce Nissan-brandových a Luxusnejšie vozov Infiniti. Ľudia by si mohol myslieť všetky výrobky spoločnosti sú ne-ozdôbky a nie je stojí za to platiť veľa peňazí za. V oblasti marketingu, zdvorilý termín pre tento efekt je " značka riedenie, " a všeobecne sa to považuje za zlé. Takže namiesto toho, Nissan sa rozhodol oživiť meno z minulosti - Datsun - reprezentovať rozpočtovú položku automobilov. Old-time auto nadšenci spoznajú iróniu cestách. Pred menom Datsun odchodu do dôchodku medzi 1981 a 1986, Datsun bol dobre-pokladaný značka pre zákazníkov v USA. Počas Datsun je severoamerický rozkvetu v roku 1960 a na celom roku 1970, niektorí dokonca prirovnal k nemeckým BMW [Zdroj: Hirsch].
Ak chcete mať istotu, takže nové auto za $ 3000, je veľmi vysoký problém. Dokonca aj Nissan hranami od čísla $ 3,000, inak výrobné skutočnosti znemožňujú
