Prehľadávať článok 1952 Packard 250 Convertible 1952 Packard 250 Convertible
1952 Packard 250 kabriolet kupé bol jedným z Packard " prvenstvo " v roku 1952. Bol to rok, spoločnosť vyšiel svoju prvú dvojdverový pevná strecha, Mayfair, a kabriolet.
Tieto dve obzvlášť atraktívne modely patril k sérii 250, hoci ďalšie správy bola vykonaná v Packard zasadacie miestnosti, než jeho showroome ten rok.
Classic Cars Fotogaléria
V roku 1952, James J. Nance prišiel z General Electric Company je Hotpoint spotrebičov divízia nahradiť Hugha Trajekt ako prezident Packard Motor Car Company , Ferry sa aktívne regrutoval Nance, aby si nejakú novú krv v žilách prostredníctvom spoločnosti, pretože čelia náročným povojnovej trh.
Skutočnosť, že automobily Packard zmenila len málo k roku 1952 bolo naozaj nie je tak prekvapujúce, zvažovať, že oni boli úplne prepracovaný o rok skôr. Hladký, moderný design režírovaný Johnom Reinhart nahradil " upside-down vaňa " pohľad z roku 1948 na 1950.
krídlami, ktoré kormorány kapucňa ozdoba na Packard 250s zvyknuté na bod hore
© 2007
Rad 200 bola reorganizovaná do dvoch stupňoch výbavy. -. Nance neskôr by premeniť ich v Clipper línie - a dať 250 na novú 122-palcový rázvorom. V plusher 300 a 400 sedany boli postavené na podvozku 5 palcov dlhšie.
250 Mayfair a 250 kabriolet zdieľal veľkosť a štýl o stredne-cenené 200s, 250s, ale používa rovnaký 327-CID, päť -hlavné-ložisko, L-head radový osemvalec, ktorý poháňal 300. A ešte výkonnejšie-327 s deviatimi hlavných ložísk bol použitý v 400.
1952 Packard 250 konvertibilných ponúkaných šiestich čalúnnictvo kombá.
© 2007 .
Iné zmeny v roku 1952 zahŕňali odstránenie tlačenými písmenami, ktoré vysvetlené " Packard " na kapote, ale značka hrebeň bol pridaný do hornej časti mriežky surround.
Krídla kormoránov kapucňa ozdoba na 250s, 300s a 400S išiel od smerujú priamo nahor na rybárčenie rovno späť. Vákuové-boost " Easamatic " výkonové brzdy boli novo voliteľne
Niektoré veci sa meniť výraznejšie. - a nie k lepšiemu. Packard výrobný model rok prišiel k 62,921, dole od 100,713 v roku 1951. Bol to sotva vrelé privítanie pre Nance v jeho novom zamestnaní.
Packard 250 kabriolet mal radový osemvalec, ktorý poháňal 300.
© 2.007.
z toho takmer 63.000 vozidiel pre rok 1952, séria 250 prispela 5,201, približn
[1] 