Po prvé, Pontiac Grand Prix chradne znížil na strednej veľkosti na 1969 - a predaja vyšplhali takmer 400 percent. Potom prišiel Chevrolet podobný Monte Carlo, ktorý skóroval 130,657 objednávky na 1970, a 128,600 pre roku 1971. Naproti tomu Sebring Plus podarilo iba 16.253 tržby debut-rok, a Plymouth je kompletná v roku 1971 kupé lineup, vrátane svalovej bežec cesty a GTX, sotva trumfl 80.000 jednotiek.
Dodge urobil sotva lepšie so svojím náprotivkom Nabíjačky napriek nie menej ako šesť modelov 1971, najviac niekedy.
Tieto Glum výsledky vyzvaní Highland Park pustiť sa priamej odpovedi na Monte Carlo a Grand prix. Hoci ešte na základe podnikovej " B-telo " mid-size platformu, bude to vyzerať oveľa viac formálne ako " trup štýle " Nabíjačka /Sebring, s dlhodobými kapucňou /short-deck proporciami a početné " classic " dizajnové narážky inšpirované zákazku telo predvojnových velikánov, ako je Duesenberg a Packard.
Práca prebiehala od augusta 1972 v B-telo Studio pod vedením Allan Kornmiller. Úvod bol zameraný na 1975. prvé myšlienky jednalo o obyčajný vývoj SWOOPE " trup " pozerať sa, aspoň pre plánované Dodge verziu, ale toto bolo postupne zmiernený do tvaru Notchback, ktorý bol ešte celkom hladko cez ostrie noža fenderlines.
Dlhé dvere boli považované za zásadné pre prístupnosť zadného sedadla a športové, blokovom línia strechy žiaduce. Avšak, početné strešné liečby boli terčom posmechu a testované v spotrebiteľských klinikách pred návrhári usadil sa na neveľkej zadnej štvrtinou " operný " . Okná v polo-zhýralej C-stĺpikov
Nakoniec, posádky absolvoval modely full-size Kornmiller je badged nabíjačka a Sebring (menovkami boli pravdepodobne len pre pohodlie) - zhodné s výnimkou lemovaním. Bočné ošetrenie tela, hlavne dielom návrhára štúdio Stana Bollinger, predstavoval mierne nadol-šikmé Beltline nad diskrétne prehnuté bokov, čo naznačuje, klasické samostatné blatníky.
Bollinger tiež prispel formálne " tvár " zahŕňajúce veľký obdĺžnikový mriežku lemovanou guľatými parkovacie svetlá vstavaných jednotlivých svetlometov. Každý zo štyroch svetiel zasadené v jeho vlastnej vytvarovaný pod vyčnievajúce z zakrpatené " mólach " medzi blatníkmi a ostro klenutý kapucňou - nie na rozdiel od toho Jaguar XJ6 štíhle sedan. Táto téma bola slabo ozvenou na zadku, kde skromne pokrivené veko paluba zasadené medzi jednod
