Prehľadávať článok 1949 Oldsmobile 76 Station Wagon 1949 Oldsmobile 76 Station Wagon
Čas sa kráti na " Woody " dodávkových automobilov v roku 1949, vrátane tohto 1949 Oldsmobile 76 kombi. Odvolanie vozidiel bol nepopierateľný, najmä pre rodiny v čele povojnovej " dieťa boom &Quote .; Ale nákladné a časovo náročné, nutná údržba pre drevené orgány predstavovali problémy.
Classic Cars Fotogaléria
V súlade s tým, Oldsmobile, Pontiac, Chevrolet a preradil na všetky ocele vozy v druhej polovici roka model rok, rozhodnutie overená vtedy, keď Plymouth predstavila svoju oceľovým telom dvojdverové Suburban automobil, ktorý júna do nadšeným prijatím.
So zavedením OHV rakety V-8 v roku 1949, Oldsmobile L-hlava Šesť jeho dni boli tiež zrátané. Novo rozšírené do 257 kubických palcov a premenovaný na " Big Six, " Tento motor uhasiť 105 konských síl sa silnou 202 libra-stop krútiaceho momentu.
V roku 1949, šesťvalec vozidlo predáva lepšie ako jeho náprotivok V-8. V roku 1950, menej ako 10 percent Oldsmobile dodávkových mal šesť. Budúci rok, šesť bol preč. Eights prišiel iba s štvorstupňovou Hydra-Matic automatickou prevodovkou v roku 1949; šestky mal štandardné třírychlostního palicu, ale self-posun bol voliteľne k dispozícii
rezervné pneumatiky na 1949 Oldsmobile 76 kombíku bol skrytý pod podlahou batožinového priestoru
", .. Futuramic " telo styling, predstavil na veľké 98s v roku 1948, stekal do šesťvalca 76 a nový osemvalec 88 v roku 1949. " B-telo " 76 a 88 išiel na 119,5-palcový rázvorom podvozku.
Futuramic štýl robil pre dobre vyzerajúce auto. Exteriér drevo, obmedzený na pásových liniek a zadných dverí, bol mahagón s bielym lemovaním popola. Zníženie dvere batožinového priestoru tiež prevrátil hore zadné svetlá, čo umožňuje vozidlo byť riadený so zadnými dverami dole pre maximálnu schopnosti nosnej. Miesto vzpriamené montáž, normálne pre vozy času, náhradné pneumatika bola skrytá pod podlahou batožinového priestoru. Konektor bol chytro schované pod zadným sedadlom.
Drevo bolo viac hojný vnútri, s mahagónovým dverami a bočnými panelmi. Drevo, spolu s koženými sedadlami a hrubé koberce pre zadných cestujúcich a podlahou batožinového priestoru, vytvoril pocit športové-živote luxusným prehral s demisiou dreva telom vozov. Naproti tomu moderné kovová prístrojová doska sa zdalo na mieste.
S dverách
[1] 