Rovnako ako tomu bolo pravdivé v akejkoľvek veľká spoločnosť, oni boli často proti nemožných termínoch mať auto pripravené pre určitú show, alebo otvorenia, a bol čakal, že cestovať s hotové auto na pomoc s nastavením a riešenie problémov.
Jednou z Cadillac Cyclone je prvý reklamné výlety bol na začiatku roka 1959 na otvorení nového Daytona International Speedway na Floride, kde sa US Air Force generál Curtis Lemay mal riadiť tempo bicykel s autom. Vzhľadom k tomu, Cyclone bol uvoľnený, vzduch-odpruženie senzory rozhodol, že plná inflácie bol povolaný pre a Ak chcete pridať urážku zranenia, automatické dvere-lock systém uzamknuté.
GM úradníkov a nedávno odišiel Earl boli na strane na akciu, a povedať, že oni boli rozrušení by bolo slabé slovo. Našťastie práve muži, ktorí preložili sny projektanta do reality cestovala s autom; Carpenter a McLay boli schopní prispôsobiť komplexný systém kontroly, ktoré vynašiel a vrátenie vozidla k normálu včas slávnostným zahájením. Tempo koleso bolo poháňané bez ďalšieho incidentu, a to bol samý úsmev na fotenie neskôr.
hašterivé vzduch-ride a nefunkčné zámky dverí boli najmenej cyklónu je zložitosti, pretože bol vybavený autopilotom systémom, ktorý nielen reguloval rýchlosť, ale riadil vozidlo, rovnako. Pod prednou bol snímač-bar, ktoré by mohli nasledovať navádzací vodič pochovaný v diaľnici. Diskusia v tej dobe bolo, že všetky superdiaľnice budúcnosti budú vybavené týmito riadiacimi pásmi, čo by umožnilo vodičom kompletnú relaxáciu na dlhých cestách.
Testovacia dráha ovál s riadiacimi drôty bol zriadený v GM skúšobnej dráhy vyskúšať Cadillac Cyclone, a správy je, že systém fungoval perfektne. Okrem auto-riadenia, radarový systém zabudovaný do predného nárazníka kužeľov správal ako systém blízkosť varovania. Keď bol objekt v prednej časti vozidla detekovať, prvé varovanie prišlo cez blikajúce svetlo na prístrojovej doske, a odpočet na blízkosť a zastavenie okienko displeja vzdialenosť.
Ďalej, blikajúce svetlo by ho sprevádzala výstražný zvuk, ktorý zvýšil ihrisku, ako sa objekt dostal bližšie. A konečne, pred dopadom, systém by automati
