Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1950 chrysler >>

1951, 1952, 1953, 1954 Chrysler Imperial

1951, 1952, 1953, 1954 Chrysler Imperial
Prezrite si článok z roku 1951, 1952, 1953, 1954 Chrysler Imperial Úvod do 1951-1954 Chrysler Imperial

1951 - 1954 Chrysler Imperial bol najvyšší trieda Chrysler, autá konkurenčné s podobnými Cadillac, Packard, a Lincoln. Imperiálne dostal najlepší materiál a Componentry Chrysler mal v období 1951-1954 (Ausco-Lambert kotúčových bŕzd, najväčší hemi V-8, a Fluid-hnací moment alebo Powerflite prenosu všetkých štandardných) a prirodzene ponúkol najlepšie známky z čalúnenia. Rovnako ako Cadillac a Lincoln, Chrysler Imperial nikdy ponúkol kombi.

Classic Cars Fotogaléria

1951 hemi head-V-8 bol rovnako pozoruhodný Chrysler Imperial ako menšie modely Chrysler, hoci pravdepodobne ešte dôležitejšie v integrovanej námornej politiky v luxusnom trhu. Imperial cenové rozpätie ($ 3,661-4,402) dať vyššie meradle, než Cadillac ($ 2,810-4,142), Lincoln ($ 2,529-3,950) a senior Packard ($ 3,234-3,662), a to iste potreboval Hemi silu. Ale Imperial pravidelne sa vliekol všetky tieto predaje (dokonca aj starší Packard outsold to dve ku jednej v roku 1951) - čiastočne kvôli jeho obrazu ako Chrysler skôr než Imperial; čiastočne preto, že jeho staromódny štýl

O kus ďalej stupnici v extra dlhým rázvorom území býval Crown Imperial -. Tiež Chrysler v týchto rokoch, ale postavený na 145,5-palcový rázvorom súperiť Cadillac sedemdesiat -Five a, v rokoch 1953-1954, Packard výkonný sedan a Corporation limuzína. Opäť platí, že Crown Imperial skóroval len zlomok predaja Cadillac, a ťažko drží krok s Packard. Jeho jasné imidž problém hovorí, prečo Chrysler sa rozhodol kandidovať Imperial ako samostatná značka pre 1955.

Najmenej obyčajný z 1951-1954 Chrysler imperiálnym (a naopak najviac žiaduce dnes) bol konvertibilné model, ktorý videl len 650 tržby v roku 1951, bol vynechaný, a len sa objavil ako osamelé prototyp v roku 1954. namontované na najdlhšej štandardnom rázvorom, to bolo celkom podobný New Yorker kabriolet s výnimkou v cene - to stojí $ 4402, o $ 500 viac. To ju presťahoval pred bývalého šampióna, Packard Vlastné Eight Victoria, ako jediný najdrahšie výrobné non-limo auto na americkom trhu. To tiež vysvetľuje, prečo tak málo našiel kupca

Pre viac informácií o 1951-1954 Chrysler Imperial a jeho variácie, prejdite na ďalšiu stránku
Ďalšie informácie o autách, pozri: ..

  • Klasické vozy
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Spotrebný Sprievodca New Car

    Page [1] [2] [3]