Cez hlavné konštrukcie opravy sa 1957-1959 Chrysler New Yorker zachovaná veľkorysý úrovne v -Príbeh komfort.
© 2007.
Bohužiaľ, veci by ešte horšie, než sa dostali lepšie pre Chrysler divíziu, s miscues produktov a neschopnými politiky uvádzania na trh s veľkou predajné daň v prvej polovici roka 1960. Niektorí - ale ďaleko od všetkého - tieto problémy začali s 1957-1959 Chrysler Newyorčanov, ktoré sú významné nielen ako posledný Hemi-poháňal Chryslers ale posledný sa telo-na-rámová konštrukcia a výrazný štýl bez ohavností .
Fine všestranný výkon a vyššie uvedené vzácnosti určitých 1957-1959 Chrysler Newyorčanov len zlepšili svoju odvolanie ako niektoré z viac zberateľských automobilov z tejto dekády.
Ak chcete vidieť špecifikácia z 1957-1959 Chrysler New Yorker, čítajte ďalej
Pre viac informácií o autách, pozri :.
1957, 1958, 1959 Chrysler New Yorker Špecifikácia
V roku 1957, 1958 a 1959 Chrysler New Yorku vzal auto svet búrok s ich odvážnym novým dizajnom a inovatívnou automatickou prevodovkou. Bohužiaľ, model nepodarilo úplne vytiahnuť Chrysler zo svojich ekonomických a obchodných nečinnosti. Pohľad na 1957-1959 špecifikácie Chrysler New Yorker nižšie, však ukazujú, prečo je New Yorker je taká položka vyhľadávaným zberateľským
Špecifikácie
Motory :. OHV V-8 1.957 392 CID (4,00 x 3,90), 325 koní; 1958 345 koní; 1959 413 cid (4,00 × 3,90), 350 koní
Prevodovka: 3-rýchlostný automatická TorqueFlite
Odpruženie, predné: horné A-ramená, spodné priečne ramená, pozdĺžne torzné tyče, stabilizátory bar
Odpruženie zadnej: živá nápravy, semi-eliptické listovými pružinami
Brzdy: predná /zadná bubny
Rázvor (in.): 126,0
hmotnosť (libry): 4,220-4,445
Maximálna rýchlosť (mph): 110-115
0-60 mph (sec): 10,0-11,0
Pre viac informácií o autách, pozri :
