Prehľadávať článok 1955 Dodge Royal Sierra Custom Station Wagon 1955 Dodge Royal Sierra Custom Station Wagon
Keller roky u Chrysler boli definitívne v roku 1955 s príchod honosné autá ako 1955 Dodge Royal Sierra Custom kombíku. K.T. Keller, firemné prezident od roku 1935, rád konzervatívny štýl s vysokými rooflines ktoré umožnili cestujúcim, aby svoje klobúky. 1954, Amerika chcel elegantný, honosné autá a Dodge predaja boli trpí.
Classic Cars Fotogaléria
Chrysler nový šéf dizajnu, Virgil Exner, bol anti-Keller. Jeho štýl bol dramatický dokonca o 1950 štandardy. V roku 1955, dostal ukázať svoje veci s novým dizajnom pre všetky divízie Chrysler. Zodpovednosť za úskokov klesol na Maury Baldwin, jeden z mladých regrútov Exnera je.
Dva-tón exteriér tohto roku 1955 Dodge Royal Sierra Custom kombíku je v súlade s "Flair" Fashion styling.
© 2007.
1955 Dodge mal čo textári tzv " Flair Móda " styling. Dvoj a dokonca aj tri-tón farebné schémy sa používajú na výrobu automobilov sa objaví dlhšia a nižšia. Vnútro nebol zanedbaná s dvojfarebným čalúnenia a plným okrúhlych meradiel zoskupených v pred vodičom. Verejnosť sa to páčilo, a vyhnúť sa tržby zvýšili o viac ako 75 percent pre modelový rok.
Téma dvojfarebné sa vykonáva do vnútra tohto 1955 Dodge Royal Sierra Custom kombíku.
© 2007.
Styling nebola jediná vec, ktorú nový Dodge mal ísť na to. Dodge dostali V-8 v roku 1953, a pre 1955 motor vzrástol z 241 až 270 kubických palcov. Konská sila pre V-8s pohybovali v rozmedzí od 175 do 193. Najrýchlejšie modely by TOP 100 míľ za hodinu, s 0-60 v 14-druhý rozsah. Obaja boli dobré pre strednej cenovej 1950 sedan.
S dostupného 193 konských síl, 1955 Dodge Royal Sierra Custom kombi bol silný a praktický.
© 2007.
Top riadku Vlastné Royals dostal 183-konských síl " " hemi. dostupnému napájací zdroj s štyri-karburátor barelu a duálny výfukový zvýšenú konských síl do 193. Royals (vrátane Royal Sierra Custom vozy) dostal polyhead V-8 s 175 konských síl. L-hlava šiestich bol štandard v základných korunky. PowerFlite dvojrýchlostná automatická prevodovka bol nepovinný. Posunovač bol malý páka na palubnej doske.
pozastavenie Dodge bol chválený v tlači. Motor Life
povedal, ". Dodge sa drží na ceste ako lietajúci hmyz na prednom skle " Zmes výkonu a manipuláciu vyplatila s dobrým predstavenia v rok
[1] 