V roku 1956 Ford Fairlane Crown Victoria bol medializované ako " Jemné auto za polovičnú cenu jemne autá "
1955-1956 Ford Fairlane Crown Victoria :. Motory
1.955
Type /cidbore x zdvih koní @ rpm cr Dostupnosť carb I-6, 223,0 3,62 x 3,60 120 @ 4000 7,5: 1 1V Štandardné V-8, 272,0 3,62 x 3,30 162 @ 4400 7,6: 1 2V Voliteľná V-8, 272,0 3,62 x 3,30 182 @ 4400 8,5: 1 4V Voliteľný V-8, 292,0 3,75 x 3,30 193 @ 4400 8,1: 1 4V Voliteľná * V-8, 292,0 3,75 x 3,30 198 @ 4400 8,5: 1,
4V
Voliteľné ** V-8, 292,0 3,75 x 3,30 205 @ 4400 8,5: 1 4V Nepovinné *** 1956 Typ /cidbore x zdvih koní @ rpm cr Dostupnosť carb I-6, 223,0 3,62 x 3,60 137 @ 4200 8,0: 1 1V Štandardné V-8, 292,0 3,75 x 3,30 200 @ 4600 8,0: 1 4V želanie * V-8, 292,0 3,75 x 3,30 202 @ 4600 8.4: 1 4V Voliteľné ** V-8, 312,0 3,80 x 3,44 215 @ 4600 8,4: 1 4V želanie * V-8, 312,0 3,80 x 3,44 225 @ 4600 9,0: 1 4V Nepovinné ** * manuálne, ** Fordomatic, Mid *** ročnou úvod, nazvaný " Interceptor, " predovšetkým pre policajné a NASCAR pretekárske
použtých 1955 Ford Fairlane Crown Victoria: Špecifikácie General Rázvor (. V) 115,5 Celková dĺžka (. V) 198,5 Celková šírka (. V) 75,9 Celková výška (. V) 59,0 Tread, predné (in.) 58,0 Behúň, zadné (in.) 56,0 Svetlá výška (in.) 6,5 Prevodovky Konvenčný Drive3-stupňová manuálna, synchronizovaná na 2. a 3. lovných Overdriveautomatic 4. prevodový pomer (0,70: 1), škrty v 28 mph, rezy von na 22 mph Speed-Trigger Fordomatic3-rýchlostný s automatickým planétovým súkolím a jednostupňových, 3-element hydraulický menič krútiaceho momentu; automatická prevodovka s nízkym začína široko otvorenej škrtiacej klapky; Osvetlený voliaci Safety-Sequence k ovládaciemu panelu tesne nad stĺpika riadenia Clutchsemi-odstredivá; suchý, typu single-štítok; prítlačná doska 9.5 v šesť, 10,0 s V-8 .; pozastavená pedál Framedouble-drop, 5 priečky, ťažké box-sekcia bočné vedenie, K-bar konštrukcia, dodal X-type výstuž pre Crown Victoria Front suspensionindependent; Angle-Pripravený guľový kĺb systému; gumová opatrené krúžkami, naklonený, priečny-link-type; prispôsobené k hmotnosti vinutými pružinami; rúrkové tlmiče; guma-uťahaný, 3-dielny stabilizátor jazda zadného odpruženia pevné nápravy; 5-leaf semi-eliptické listové pružiny; guma-uťahaný držiaky a napätie typu putá; diagonálne montáž rúrkových tlmiča hydraulický tlmič Zadný axles-plávajúce typ s hypo
