Okrem toho, že bolo teraz Victoria v sérii Customline ($ 1985 so šiestimi), s 33,130 vyrobeného. Úspech štandardného Victoria na úkor koruny možno čiastočne vysvetliť jeho teraz zdieľa korunu Vic dlhší strechy, ktorý robil Victoria vyzerajú skoro rovnako dobre za $ sto štyridsať štyri menej v seriáli Fairlane V-8, $ 245 menej v Customline V-8.
V roku 1957, Ford rozbil svoj tradičný trojročný cyklus tak, že predstaví svoj väčšina zmenený štýl od roku 1949. V 1957 Victorias by bola výrazne posilnená Crown Victoria, ale okrem niekoľkých predbežné skice Pre taký model, to nemalo byť. Verejný príjem jednoducho neodôvodnili pridanou výrobné náklady. Žiadny skutočný dôvod, prečo niekedy dostal za korunu Victoria nedostatok popularity, hoci k tomu, že to nebola " pravda " hardtop s mizne B-stĺpiky iste boli hlavný faktor. 1955-1957 Chevrolet Nomad voz nikdy predával vo veľkom množstve, a to buď.
Celkovo Ford výstup pre 1.956 modelu behu klesla 42,679 jednotiek, k 1,408,478. Medzitým, Chevy klesli o 137,550 vozidiel, k 1,567,117. Je zaujímavé, že zatiaľ čo Ford predal 85,1 percent toľko automobilov, ako Chevy v roku 1955, toto číslo dokonca posunul na 89,9 percenta v roku 1956. Snáď konvenčné múdrosti, ktorá trvá na tom, Ford vzal výprask v roku 1956, pretože jeho bezpečnostné kampane v skutočnosti nie je pravda - z hľadiska výroby, prinajmenšom. Ford vlastne získal na Chevy v roku 1956.
1955-1956 modelovej roky stojí ako jedinečné obdobie v histórii Fordu, sa vyznačuje vynikajúcou manipuláciou pre štandardy dňa, inžinierstva, ktorý bol lepší, než väčšina, a že štýl prestála v skúške času. V skutočnosti. Crown Vic Skyliner modely boli udelené status Milestone Car Milestone Car spoločnosti. Crown Victorias sú skutočne korunovačné klenoty kolekcia Ford od tej " Cherry Ružové a Apple Blossom White " . Doba
Pre viac informácií o autách, pozri:
1955-1956 Ford Fairlane Crown Victoria Špecifikácia
1955-1956 Ford Fairlane Crown Victoria modely predstavujú jedinečné obdobie v histórii Fordu. Tu sú špecifikácie motora pre 1955-19
