Manuálna šesťstupňová prevodovka
Foto s láskavým dovolením Ford Motor Company
GR-1 má tiež samosvorný diferenciál a pohon zadných kolies. Elektronický obmedzovač udržiava maximálnu rýchlosť vozidla aj pod 200 mph - rýchlosť by to mohlo ľahko hore, ak je ponechaná nespútaná
Špecifikácia
Dizajn interiéru
Foto s láskavým dovolením Ford Motor Company Foto s láskavým dovolením Ford Motor Company
Horolezectvo do GR-1 až vpred-and- nahor kývne motýľ dvere, interiér odhaľuje závod-ready design.
Sedadlá sú uhlíkové škrupiny vybavené závodné štýlu zväzkov. Všetky nástroje v paneli za volantom sú analógové, znamením GR-1 je 1960 dedičstvo.
Digitálny rýchlomer ukazuje vozidla moderné rodokmeň, však, a bližší pohľad ukazuje, že je veľa aparáty v palubnej doske. Stereo môže prehrávať MP3 a môžete nahrávať a prehrávať, zdanlivo tak môžu vodiči zaznamenať poznámky o trati, zatiaľ čo berú prax kolies. Protihlukovým frekvencie dávajú GR-1 v pokojnej ulici jazdu.
Pripojené v strede prístrojovej dosky je zobrazenie Tire IQ. Senzory v pneumatikách a vstavaný akcelerometer meranie teploty a tlaku v pneumatikách, rovnako ako v zákrutách a brzdných g-sily, z ktorých všetky sú odovzdávané pre vodiča a spolujazdca v reálnom čase.
Vytvorenie GR-1
V mnohých prípadoch, autá sú navrhnuté počnúc rámu alebo motora, a akonáhle sú vnútorné súčasti dokončená, telo je v tvare okolo neho. To je jeden z dôvodov, takže veľa z dnešných superbouráky vyzerať podobne. - Majú tendenciu prispôsobiť na
