Keď urobíte zase v aute, budete točiť volant v smere chcete ísť, ale ako si urobiť na turne, zotrvačnosť spôsobí silu proti vám a auto, ako otáčate kolieskom, takže je ťažšie otáčanie volantom. Dvojča Systém páka riadenia eliminuje to vyrezaním odpor volantu a pomocou dvoch joystickov, ktoré môžu byť buď tlačenie alebo ťahanie.
Pri ľavý otočte budete tlačiť správny joystick a vytiahnite ľavú smerom vy. Ak chcete pravý obrátiť by ste urobiť pravý opak. Nie je pravdepodobné, že tento systém bude robiť to do výrobnej verziu, ale je to dobrý príklad odhodlanie Honda k inováciám.
Honda robil pridať nejaké tech nápady EV-STER, ktoré sú už dnes na trhu, ako sú elektronické nastavenie suspenzie a výkonu motora. Vodič si môže vybrať viac športové alebo komfortné odpruženie, a tiež upraviť, ako motor hrá. Digitálny displej zobrazuje rad elektrických nabitie vozidla, doby do prázdnej a iné príslušenstvo informácií.
Príslušenstvo a systém klimatizácie v EV-STER sú poháňané malými solárnymi panelmi na palubnej doske. A len v prípade, je potrebné vziať malú pauzu od riadenia túto high-tech športové vozidlo, EV-STER je vybavený s prístupom na internet, rovnako.
Všetky tieto technológie je skvelý, ale ako sa to hýbať? Poďme na ďalšiu stránku sa dozviete o motore EV-STER.
EV-STER Performance
V EV-STER rok 2011 debutu v Tokiu, voz bol predstavený ako elektrické vozidlo, alebo EV , Honda využíva lítium-iónové batérie pre napájanie 78 konských síl elektromotora [Zdroj: údy]. Nie je to impozantné množstvo koní, a to najmä pre elektrický športové vozidlo, za to, že všetci-elektrický Tesla Roadster má 288 konských síl [zdroj: Tesla].
Honda má spec list, ktorý hovorí, že EV-STER dosiahnu 60 kilometrov za hodinu v piatich sekúnd [Zdroj: údy]. To je kilometrov v hodine, nie míľ za hodinu. Takže, inými slovami, bude to trvať ho asi päť sekúnd, aby si až do asi 37 míľ za hodinu - čo nie je veľký. A akonáhle EV-STER rozbehne, bude to vyklepať na iba 100 míľ za hodinu (160,9 kilometrov za hodinu).
Série batérie sa očakáva, že bude 100 míľ (160,9 kilometrov), rovnako ako Nissan all-elektrické Leaf [zdroj: Nissan]. Batérie EV-STER možno dobíjať zo štandardnej elektrickej zásuvky v šesť hodín, alebo iba za tri hodiny za použitia rýchleho nabitia systém Honda [Zdroj: Honda].
Hoci sa EV-STER bol zavedený auto na elektrický pohon, a dostane jeho m
