Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> koncept auta >>

1940 a 1950 Cadillac LaSalle Concept Car

hovoriac o 1953 Corvette. Ale potom, ako LaSalle IIs boli výhradne pre výstavy a nikdy určený pre showroomy.

Hoci názov LaSalle opakovane zabrúsil na GM, jeho návrat bol jednoducho nie je v kartách. . Pokračujte na ďalšiu stránku sa dozviete viac o tom, ako názov LaSalle konečne prišla do konca
Pre viac informácií o koncepčných automobilov a výrobných modelov, ktoré predpoveď, check-out:

  • Concept Cars
  • Future Cars
  • Sprievodca spotrebiteľa Auto Show správy
  • Classic Cars
    LaSalle v Limbo

    Predstava, že vzkriesenie meno LaSalle často znovu objavili na GM , ale výrobné plánovači rozhodli sa udržať LaSalle v zabudnutia.

    Výroba bola rozhodne na GM mysli, keď je názov LaSalle vynorila znovu o niekoľko rokov neskôr v súvislosti s projektom, ktorý produkoval 1963 Buick Riviera.

    Na prvý pohľad to Thunderbird-šľahač bol navrhnutý ako nový osobný-luxusné Cadillac linku volal LaSalle, a niekoľko druhov tela boli vyvinuté, vrátane konvertibilných a hardtop sedanov.

    droptop štvordverový by boli celkom príhodný proti Lincolna potom-nový model Continental, ale Buick je chudobné tržby v tomto období diktované nejakú pridanú pomoc výrobku, takže vozidlo bol pridelený Flint a ponúkol iba ako hardtop kupé. Tak skončila prvá šancu na nový LaSalle od roku 1940.

    Ale meno aj naďalej mať značný mágiu v rámci GM hál moci, a ďalšie šance prišiel na začiatku roka 1970. Cadillac plánoval nový malý sedan, a tam boli vážne myšlienky volať to LaSalle, hoci " Leland " bol tiež v behu (ctiť Cadillac zakladateľa Henry Martyn Leland).
    Fotografoval v roku 1937, iný pohľad na 1940 LaSalle koncepčného vozidla ukazuje 1940 v štýle LaSalle radiátor, ale s druhou mocninou-off svetlomety.
    © 2007 .

    LaSalle, však, bol všetci ale uistil, - až do divízie výkonný narazil na článok, ktorý charakterizoval originálne linku ako ". Cadillac len neúspech " To bolo dosť pre predajné sily, ktoré hlasovali pre novšie, viac uznávané meno s určitým úspechom za ním :. Seville

    Údajne, LaSalle bol tiež uvažuje o tom, čo sa stalo subkompaktné Cimarron o rokoch 1982-1988, ale vzhľadom k tomu, To auto je nešťastný rekord a " porazený " image, táto tretia-time odmietnutie bolo jednoznačné kúzlo.

    Ľudia stále hovoria o LaSalles, ale oni sú teraz väčšinou historikov a staré-Cadillac milovníci. Bude názov sa niekedy oživil? Pravdepodobne nie, ale môžete n

    Page [1] [2] [3] [4] [5]