Ale čo keď Ultimate Aero TT nebol najrýchlejšie auto na svete? Aké auto by sa zvrchovanými pánmi? Predchádzajúci oficiálny svetový rekord bol držaný Koenigsegg CCR, ktorý stanovil rekord 28. februára 2005, na trati Nardo prototip v Taliansku. (Pred tým, že záznam bol držaný 12 rokov od McLaren F1.) Napodiv je Nardo trať je kruhová, konfigurácia, ktorá zvyčajne nevedie k nastavenie rýchlostné rekordy od fyziky automobilového pohybu vyžaduje zrýchlenie len tak, že auto môže mať krivky.
Koenigsegg CCR rekord bol vlastne zlomený necelé dva mesiace neskôr, 19. apríla 2005, u Bugatti Veyron 16.4. Avšak, najvyššia rýchlosť Veyron nebola overená v Guinnessovej knihe rekordov, a je preto považovaný za neoficiálne, ktorý opustil CCR v top mieste, kým Ultimate Aero TT taktovaný jeho ešte rýchlejšie rýchlostný rekord v roku 2007.
Ale všetky tieto rekordné autá sú sluggards v porovnaní s ťahu SSC tryskového pohonu auta. SSC znamená " nadzvukovou Car " a áno, môže ísť rýchlejšie ako je rýchlosť zvuku. Je to rekord pre pozemné vozidlá, keď to bolo načasované na 763 míľ za hodinu (1,228 kilometrov za hodinu) cez Nevada Black Rock Desert v roku 1997. Ťah SSC nie je výroba automobilov a je ťažké si predstaviť, prečo by niekto chcel vlastniť človek, keď si veľa cestovania po plochých, otvorených priestorov. Ale to preukázať, že výrobné autá majú dlhú cestu, než dosiahnu maximálnu rýchlosť, že je možné, aby vozidlo ísť na súši.
