1983 Pontiac Firebird Trans Am

Ak štvorstupňová manuálna posun pomohol Majitelia Trans Am získať čo najviac zo svojich cestných strojov, určite piatich by pomohol ešte viac. Takže päťstupňová sa stalo štandardom v '83, zatiaľ čo automatické prevodovky vzrástol z troch pomerov na štyri a získal menič krútiaceho momentu lock-up.

Pontiac Firebird Galéria obrázkov

Tohtoročné Firebirds boli mierne vyššie a širšie, a Trans Am V-8 motory získal trochu moc. Obaja Trans Am a S /E hranami okolo $ 10300. Pre diaľkovú jazdné pohodlie, mohol každý model dostať Lear /Siegler multi-nastaviteľné sedačky s bedrovou opierkou a pohyblivých vankúš podhlavníky. Rozdelená zadné sklopné zadné sedadlá bol k dispozícii na všetkých úrovniach.

Závesné vylepšenia dal základ a S /E Firebirds pohodlnejšiu jazdu a ľahší pocit. Trans Am digestora teraz predstavoval mimo stred napájanie pľuzgier so svojou čerstvého vzduchu sacieho systému. Každý Trans Am obdiv predný blatník vzduchu Odsávanie kolies otvorením svetlice, zadný spojler, turbo-hliníková liata, a špeciálne odpruženie, to všetko za účelom pretekárskeho automobilu-ako výkon.

dvoch špeciálnych edícií Trans ams boli oznámené: čierna Recaro verzii s zlaté pásky prúžkami a zlaté povrchovej úprave liatych hliníkových kolies; a biela /šedá Daytona 500 Model 25th Anniversary. Balíček Recaro cena $ 3160 so štandardným 305-CID (5,0 l), V-8 a päťrýchlostnou, alebo $ 3,61 tisíc s " Cross-Fire " V-8 a povinné automatické
Ak sa chcete dozvedieť viac o autá svalu a Firebirds, pozrite sa na tieto stránky :.