Prezrite si článok ako Mercury autá fungujú Počiatky Merkúru
Merkúr bol koncipovaný prevažne Edsel Ford, ktorý videl miesto pre neho v zostave Ford Motor Company nejaký čas, než jeho otec Henry urobil. To prišiel pre 1939 v rovnakej cenovej lige ako Pontiac osem, ale trochu nižšie Oldsmobile. - Presne tam, kde ju chcel Edsel a Dearborn ju potreboval
Kým Merkúr bude trvať mnoho rokov, než priblížiť tým GM robí v objeme, ho bol úspešný od začiatku. Výroba v priemere okolo 80.000 ročne na začiatku 40. rokov, dobré pre 12. a 13. v priemysle, a tak vyhral dôležitý nový podnik pre Dearborn vyplnením obrovský cenový rozdiel medzi Ford a Lincoln Zephyr.
Pôvodný Mercury Motor by zostal vo výrobe až 1948. A 239-cid L-hlava V-8, to bolo o niečo väčšia verzia Ford " V-8/85, " ktorý má rovnaký zdvih, ale väčší otvor. Brake konská sila bola 95 až 1941, potom 100.
Mercury rýchlo získal si reputáciu pre výkon zodpovedajúci jeho názvu (po boh okrídlený posol v gréckom mytológii). Dobre vyladené sériových modelov bolo rýchlejšie než V-8 Fordov, a boli zvyčajne schopné otáčať takmer 100 mph.
Mercury uklonil na 116-palcový rázvorom, štyri palce dlhšie ako '39 Ford a dostatočné na dať svoj podobný styling A " viac dôležitý " vyzerať. Riadiaceho panela s pás typu nástrojov bol tiež rád, Ford, ale stĺpec-namontovaný radenie Mercury bol témou v tej dobe. Styling pre 1939-40 predstavovala ostro špicaté " prove " krásne zakrivené blatníky a zaoblené krivky karosérie
primárnych emisiách zahŕňal dvoj- a štvordverové ". beetleback " sedany, je notchback sedan kupé a kabriolet kupé preklenutie cenové rozpätie vo výške $ 916- $ 1018. A $ 1212 kabriolet sedan bola pridaná k 1940, ten rok je najťažší a najviac-drahé Merkúr. Ale štvordverové ragtops ubúdalo v popularite, takže toto bol vynechaný pre roku 1941. asi 1150 boli vybudované iba.
Modely rozšíril na sedem pre '41 s dvoma /štyrmi osobné kupé, obchodné kupé, a drevo telom kombi. Styling, opäť v Ford formy, bol robustnejšie a menej elegantný cez dva palce dlhším rázvorom; s vyššími, objemnejšie blatníky; delič-bar mriežka; a blatník-top obrysové svetlá
Mercury snažil ťažšie pre 1942 s vážnou facelift, vyššie uvedený 100 koní motora, a nový extra náklady poloautomatickou prevodovkou s názvom " .. Liquamatic " Posledná ukázala ako veľmi znepokojujúce, hoci, a bol rýchlo zru
[1] 