C6 opatrenia 5.1 palcov kratšie a palec užšie ako C5, ale je 1,2 palca dlhší v rázvore na 106. To rázvor bola nariadená obaly požiadavky na Cadillac XLR, ale pridal k Corvette cieľavedomé nového " kola v rohoch " postoj. Pomoc príčinu, samotné kolesá boli väčšie, rastie o palec na každom konci až 18 vpredu a 19 vzadu. Ten Nevýhodou k zmenšovaniu bola mierne nižšia nákladový priestor: 22 kubických stôp pre kupé (predtým 24,8), a 10,5 max pre kabriolety (vs. 13,9).
Tento clay model Corvette prístrojovú dosku roka 2005 ukázal, že bude používať C6 dizajn dual-mníšske as revolverom namiereným, že sa stal Corvette ochranná známka.
Zodpovedajúce viac-sofistikovanejšie exteriér bol všetci -New kokpitu. Najviditeľnejšou zmenou bola prístrojová doska. To bolo vyložené ako C5, ale bol vyrezával " dvojča kapucňu " téma ustúpila do čistej, vertikálne, spolujazdca panel s dverami novo skrytú airbagov. Nové sedadlá ponúkol dlhší vankúše a ďalšie prominentné bočným vedením. Kropiace hliníkových a kovových look akcenty poskytla vkusný dotyk moderné " hi-tech &Quote .; Meradla vyzeral veľa rovnaký, ale audio a klíma panely mali menej tlačidiel a jasnejšie značenie. Stredovej konzoly môže tiež dom navigačný systém, k dispozícii za $ 1400 ako prvej voľby času Corvette. Prepracovaný konzola za predpokladu správnej oddelené držiaky nápojov pod posuvným krytom a väčšie lakťová opierka /storage bin. Návrhári tiež našiel priestor pre malé, ale užitočné mapových dvere vreciek. Dvere sami získali elektrické zámky s tlačidlom vnútorných správ a vonkajšie tlačových doštičiek; mechanické uvoľnenie prívesný každé sedadlo nechať cestujúcich uniknúť v prípade výpadku napájania. Kľúč zapaľovania bol nahradený veľkým motorom-start kolískového spínača, ktorý je súčasťou štandardného bezkľúčového vstupu systému s vreckovým vysielačom, druhý " dar " . Z XLR
Ďalšie infor
