s
šiestich carbGTB dotkol 160, a editori nazývali to “. , , auto tak dobrý, že ide Closet dokonalosť ”
.
Ako dobrý asthey boli roku 1966 tieto údaje výkonnosti boli už nie dosť pre aFerrari. Zbohatlík ISO ’ s dvojmiestny Grifo odbavuje 160 míľ za hodinu, rovnako ako Bizzarrini ’ sStrada ak správne zameraná. A Maserati sa chystá svoj vlastný autostradaburner, na Ghibli. Najviac ohrozujúce, Lamborghini ’ s radikálne nový midengine Miuracould dotknúť 170 míľ za hodinu s ohľadom na správnej ceste v správny deň |
Ferrariresponded na parížskom autosalóne 1966 sa Ferrari 275 GTB /4 .. Bolo identický inappearance na dlhodobom nosa Ferrari 275 GTB - šetriť na hrču na kapote, ktorý belieda 3,3 litra V-12 odvodený z Ferrari ’ s 1965 prototyp pretekármi. To malo adry-kľuková skriňa systému a revidovanej hlavy valcov so štyrmi vačkovými hriadeľmi thatgave autá ITS “ 4 rdquo; prípona. Konská sila sa zvýšil o 40, 300 v opojné 8000rpm
Shortlyafter Ferrari 275 GTB /4 ’ s. Októbra úvode, Ferrari ’ s American dovozcu, LuigiChinetti, priblížil Enzo o tom, pod holým nebom verziu vozidla , V ideawas spočiatku zrazený k zemi. Ale Chinetti boli rokovania s Ferrari od the1940s. Vedel, ako aby sa veci pohli v Modene. Hovoril s Sergio Scagliettihimself. Sa dosiahla dohoda a Scaglietti išiel do práce sa mení theberlinetta vytvoriť 10 open-top verzie.
1967 Ferrari 275 GTB /4 Nart Spyder predstavovalo silný motor.
modelbecame známy ako Ferrari 275 GTB /4 Nart Spyder, a ldquo; Nart ” skratka forChinetti ’ s North American Racing Team. Prvý Nart Spyder (podvozok 09437 GT), bola vykonaná vo februári 1967, a poslaný do Ameriky, kde bol zapísaný na Floride ’ sdifficult 12 hodín Sebringu závodu. V podstate zásobovacie auto, to dokončil verycredible 17. celkovo.
carbecame celebritou druhov . Road & Track
testovali na krycie príbeh v septembri 1967. Uzavretie? Bolo “ najuspokojivejšie športové auto na svete a rdquo .; Ďalšie Nart Spyder mal rolein 1968 ’ s Aféra Thomasa Crowna
hrať Steve McQueen a Faye Dunaway. Napriek tomu, napriek pretekárskych úspechov, časopisu pokrytie a hitu Hollywood, Chinetti mal ťažký čas predávať všetkých 10 Nart Spyders.
Inhindsight sa Nart Spyder bol sám zlom v histórii Ferrari. WithAmerica ’ s predpismi emisné a bezpečnostné zákony boli prijaté ako Ferrari 275 GTB
