Ako sa vrtule poháňané auto gain trakcie?
Marcel Leyat, francúzsky inžinier, vyvinul Helic, ktorý dosiahol povesť ako jeden z najvýznamnejších prop-riadené automobily dňa. Prototyp bol dokončený v roku 1913, a Leyat začal predávať v roku 1919, s výrobnou sériu púhych šesť vozov viac ako dva roky. Leyat postavená ďalšie modely vrtule-riadený do roku 1926, teda spolu asi 25 až 30 vozidiel. Múzeum Lane Motor Museum v Nashville spočíta Helic repliku medzi svoje zbierky. Zamestnáva 18-tich konských síl Harley-Davidson motor (hoci 1.922 Helic reklama sa vzťahuje k 8-koní, V-Twin, Anzani motor).
Helicron, ďalšie francúzsky model, je vzácny prípad gem skutočne našiel v stodole. Niektoré bod po svojom debute 1932 sa Helicron bolo uložených vo Francúzsku, ktoré majú byť novo objavený v odbornej reštaurovanie roku 2000. Múzeum Lane Motor Museum ich robí Tento jednorazový vozidla skvelým príkladom pre štúdium ich všeobecný návrh.
Na rôznych modelov , montáž vrtule sa mení sa z prednej a zadnej, ale obaja vzory majú nevýhody. Predné-nasadol prop vytvorí značné nepohodlie pre posádku vozidla pred odolnosti proti vetru a vzdušných objektov, zatiaľ čo zadná voľba je účinná iba u zúženého profilu tela. V Helicron sa vrtule bol namontovaný vpredu a voz bol riadený zadnými kolesami, čo viedlo v niektorých kontrolných otázkach. Otvorený kokpit by mohlo byť trochu vyľakal (konieckoncov, auto bolo veľmi ťažké kontrolovať a schopný, najmä vysokej rýchlosti), ale to bolo typické pre lietadlá a dokonca aj iné automobily tej doby.
V porovnaní s modernou bezpečnostné normy, môže to byť prekvapením, že Helicron, a oprieť-riadené automobily podobnej konštrukcie, bolo povolené na otvorených cestách. Elegantné drevené remeselné ponúka nejaké zdanie pevnosti, ale podľa Lane Motor Museum, The Helicron váha je len 1000 libier (453,6 kg) (ďalej len Leyat Helic, postavený prevažne z hliníka, vážil takmer 400 libier (181,4 kilogramov) menej; pre porovnanie, VW Rabbit váži asi 1700 libier (771.1 kilogramov).
vhodné motorom ABC Scorpion je Helicron je v súčasnej dobe poháňaný Citroen GS 1,3 litra pohonnej jednotky, ktorý dosahuje plavbu 30 až 40 míľ za hodina (48,3 až 64,4 km za hodinu). Rozhodca Helicron je udržiavaná v dobrom stave pre pôžitok z jazdy správcov múzea, a často robí vystúpenie na staré auto show a Concours akcií. Podľa 1.912 New York Times, jazda bola prekvapivo hladká a " gondola-
