V ďalšej časti sa pozrieme na preťaženie v mestských uliciach.
Riadenie dopravy
Väčšina správ o zahltenie zameraním na diaľniciach, ale povrchové ulice môže mať svoj vlastný podiel na problémoch, najmä ak zvýšenie prímestskej populácie.
Stavební inžinieri musia brať veľa faktorov do hľadiskom pri navrhovaní povrchových ulíc. Napríklad zle navrhnutý križovatka môže byť nepríjemné alebo nebezpečné. Zvážte všetky rôzne prvky stavebný inžinier musí tendenciu: riadok vodiča zraku, dopad križovatka bude mať na uliciach ju obklopuje, objem prevádzky križovatka je pravdepodobné, že vidieť a ďalšie otázky
. ďalšou úlohou je predmestský rozlieha - štvrtiach, ktoré boli jednou menej osídlené môže zažiť prudký rast sprevádzaný novým potrebám v oblasti projektovania ciest.
Väčšina miest má dobre zavedený systém ciest, čo rozsiahle zmeny nepraktické alebo dokonca nemožné. Je to jednoduché, aby návrhy, ako riešiť dopravné problémy mesto, ale implementáciu riešenia môže byť neprimerane nákladné. Asi najjednoduchší spôsob, ako vplyv na mestskej prevádzke je cez svetelnú križovatku.
Semafory sú zvyčajne na meranom systéme, systém sondy alebo kombinácia oboch. Meral systémy sledovania cestovného poriadku bez ohľadu na to, aké dopravné podmienky sú (aj keď samotný plán môže zmeniť celý deň). Senzorové systémy detekovať auta, ako sa vytiahnuť na križovatku, ktorá vyvolá zmenu v semaforu. Pokročilé dopravné systémy sieťové signály do hlavného počítačového systému. Dobrý systém využíva signály, ktoré sú časované dohromady tak, že
