" Je to ako automatickú taxi, ktorý beží na vlastnej ceste a nemusia zastaviť, " Peter Muller, prezident PRT Consulting, spoločnosť Colorado so sídlom v, ktorý pracuje s mestami a agentúrami na štúdium osobnej rýchlej prepravy realizovateľnosť, povedal CNN v 2011.That je jeden dôvod, niektoré mestá sa snažia vybudovať PRT v aktuálne preťažených oblastiach; San Jose, Kalifornia, napríklad, je pri pohľade na vybudovanie PRT systém prepojiť mesto s miestnym letiskom a navrhovanej vlakovej stanice. Ale Muller povedal CNN, že jeho spoločnosť tiež vyvíja plány pre budúce bez áut mestách, kde by obyvatelia sa spoliehajú výhradne na struky [Zdroj: Almas].
3: Obaja by mohli vyhovieť s bezdrôtovou komunikáciou aparáty
ultra Systém PRT má veľa elektronických zvončeky a píšťalky. Systém pre predchádzanie nehodám vybavený senzormi je naprogramovaný na mieste iné vozidlá. Bezdrôtové nastavenie komunikácie umožňuje cestujúcim komunikovať ako cez hlasu a dát s centrálnou stanice. A s plochou obrazovkou s video obrazovky a audio reproduktory prehrávať hudbu a video klipy a zobrazenie informácií pre cestujúcich. K dispozícii je tiež možnosť inštalácie " čipovej karty " systém, ktorý umožňuje cestujúcim uložiť svoje hudobné preferencie na ich osobné karty, takže keď sa dostanú do struku, bude to automaticky oheň sa špecifickou melódiu [zdroj: Ultra].
Ale PRT bude trochu náskok dnešných automobilov, pokiaľ ide o bezdrôtové elektronické aparáty, pretože na rozdiel od druhej, by mali byť driverless robotických vozidiel, súčasťou parku prevádzkovaného centrálnej počítačovej siete. Automobilky vlastne hľadal na rozvoj podobných sieťových systémov a robotické automatické piloty pre automobily, ktorý by fungoval na pravidelných cestách. Jedna nedávna štúdia nemeckého výrobcu automobilov Opel k záveru, že aj pripojenie 5 percent vozidiel do takéhoto systému by potenciálne ušetriť stovky miliónov dolárov na ná
