Prehľadávať článok 1983 Suzuki Katana 1100 1983 Suzuki Katana 1100
1983 Suzuki Katana 1100 motocykel označené veľký krok vo vývoji motocyklov Suzuki. Suzuki bol posledný z japonských výrobcov pridať cestná deje štvortakty svoje rady; táto udalosť konečne prišiel s zavedením GS750 štvorvalcom v roku 1976.
Motocykel Fotogaléria
vybavené dvojitým hornej vačky (ale iba dva ventily na valec), to bolo o niečo rýchlejší ako ctihodný Honda 750, ale že Honda už nie je výkonnostný cieľ, aby strieľať.
nevyhnutne väčšie Suzuki nasledoval, a nie je ďaleko za sebou. GS1000 bol predstavený budúci rok, a robil veľké šplechnutie, pretože to bolo medzi najsilnejšie a najlepšie manipuláciu japonských štyri sú k dispozícii.
Ale nie koleso zostal na vrchole dlho počas tohto obdobia, a konkurenti rýchlo zatienil GS1000.
V čase, keď Superbike začali prijímať fairings a ďalšie športové dotyky, Suzuki opäť zaostávajú vodcovia. V snahe, aby sa krajina, spoločnosť vytiahol Katanu.
Powered by novej generácie dual-režijné-cam štyroch-ventil-per-valec motory, Katana prišiel v roku 1982 v 750- a rozmery 1000 cc, tento rast do 1100 ccm na 1983
V porovnaní s Suzuki " Standard " motocykle - a dokonca aj so športovými modelmi iných výrobcov - Katana sa zdala byť z vesmíru
podivne vytvarovaný klinovitá kapotáž sedel nad polmesiacom predným blatníka a pred šikmé palivovej nádrže .. Zvislé bočné kryty obsahoval viac rošty a palivový ventil kruhový. Sedadlá bola rozdelená; jedna farba na prednej polovici, iné farby na zadnej strane.
Bolo to rozhodne iný a určite vystupovali, ale pohľad výzva zmiešané recenzie.
Aj keď meno bolo ďalej, kontroverzné Prvá generácia Katana nie. Následné Suzuki - dokonca aj tie, ktoré nosil meno Katana -. By lepšie sledovať status quo návrh
Prejdite na ďalšiu stránku, aby viac 1983 Suzuki Katana 1100 obrázky
Ďalšie skvelé motocyklových článkov. a obrázky, check-out:
1983 Suzuki Katana 1100 obrázky
1983 Suzuki Katana bizarné styling nastavujú nové štandardy pre podivnosti v motocykle, z jeho polmesiac prednom blatníku na jeho dvojitú tón sedadla. Ale je sotva " všetky vykazujú No Go, " ako 1100-CC štyri Vybrané dvojlôžkové hornej vačky a štyri ventily na valec.
Zaobchádzanie napomohol tuhú s
[1] 