Okrem zvýšenia koní, motor ťažil z lepšej zapojenia zapaľovania. Konštrukcia L-hlava so štyrmi hlavnými ložiskami, to používalo liatinový blok a pevné ventilu zdvihátka a dýchal prostredníctvom jediného-krku downdraft karburátora. Motor pracoval cez tri-stupňovou manuálnou prevodovkou aktivovaný pákou montovaný na podlahu.
1937 Medzinárodná C-1 Pickup predstavoval viac zaoblený dizajn.
C-1s boli produkované IH vo svojich závodoch v Springfield, Ohio, a Chatham, Ontario, Kanada (hoci motory boli vyrobené Wilson Foundry & Machine Company, Pontiac, Michigan). Okrem krátkodobé i dlhodobé lôžkových snímačmi, subjekty dodávaný zahrnuté panel, open-strane a dodávky obrazovky strane. Podvozok /krytov motora jednotky boli k dispozícii, tiež, a International katalogizované na " Woody " kombi s orgánmi dodávaných externými firmami.
IH považuje svoje variácie Body Factory, ktoré sú oprávnené byť voľby, takže väčšina Uvedené ceny sú pre základné šasi /krytu motora. Ale Standard Katalóg americká ľahké nákladné vozidlá cituje 1934 cenu $ 545 krátkym rázvorom pickup, ktorý by bol $ 100 viac než samotné šasi. 125-palcový podvozok stojí $ 25 Viac ako jeho náprotivok kratšie.
1937 C-1 tiež vystupoval hydraulickými brzdami.
Na rozdiel od príchodu hydraulických bŕzd vo februári 1936, C-1 bola vyrobená s malá zmena až do apríla 1937, kedy bol nahradený séria D-2. Vo svojom trojročnom horizonte, C-1 s výrobou prišla do 76,820 vozidiel
Vozík linka Ľahká dokázal byť podstatnou súčasťou podnikania IH je .; v roku 1936, keď produkcia hranami okolo 100.000 - celkom skok z neutešenej 1932 - takmer tretina tejto celkovej pozostávala z C-1s. Celú tú dobu, Medzinárodná bol schopný držať tretie miesto medzi americkými výrobcami nákladných automobilov.
s dlhým rázvorom pickup obrázku je tu jedna z 6,639 C-1s postavený v roku 1937 (274 z nich prišlo z kanadského závodu) , Je vybavený 18-palcové oceľové-lúčové kolesá (aj keď drôtená kolesá boli tiež k dispozícii), a extra-cost pravej strany a zadné svetlo
Pre viac informácií o autách, pozri :.
[1] [2]