Moderné obranné systémy vrátane autoalarmy, laser-cut kľúče a tzv " inteligentných kláves " nie sú zárukou nepremožiteľnosti, a to buď.
Minimálne jeden populárne online video ukazuje BMW oklamaný a zahnaní gangom TechEd-out násilníkov asi za tri minúty. Oni sa uchýliť k rozbitiu okna sa dostať do vozidla - celkom nemotorný hackerom štandardy - ale potom sa používajú elektronické zariadenia na potlačenie elektronických obranu vozidla a odísť do noci [zdroj: Protalinski]
<. p> Trochu presnejšie auto hack, ak chcete, robil titulky v roku 2010, keď potom-20-ročný bývalý zamestnanec z Austin, Texas, auto predajcu sa rozhodol vykonať pomstu na svojho bývalého zamestnávateľa. Nespokojný muž monkeyed sa systému sledovania vozidiel obchodné zastúpenie, aby vzdialene hack vozidlá z takmer 100 ľudí. Tieto vozidlá mala predajcu nainštalovaná prijímač, ktorý dovolil dealer odoslať bezdrôtové " pripomienky " o delikventné platby. Neboli subtílny - ak odovzdávané signály mohli aktivovať klaksónov a Zakázať zapálenia. Besnenie rozhnevaný technický kúzelníka spôsobilo auto rohy na trúbia a zapaľovanie motora znehybniť, všetko na zmätok vlastníkov splateného vozidiel "[Zdroj: Poulsen].
Tieto vozidlá sa zariadenie predinštalované, že nechať dealer (alebo nečestní ex-zamestnanec), poškodiť je, ak kupujúci nevykonal včasné platby. Možno väčší strach, aj keď je možnosť bytia automobilu ovládané bez hacker ste museli dotknúť
Moderné autá vs Hackers :. Remote Hacking
Sú duchovia v našich motoristických strojoch nevyhnutnosť? Mali by sme sa vrátiť ku koňovi a buggy dní?
Nie nevyhnutne. Tam je nejaké dobré správy, v súčasnej dobe, tak ako tak: Automobily sú mimoriadne neatraktívne pre väčšinu hackermi, pretože sú, dobre, takže singulární. Veci, ktoré vzrušenie hackermi, a síce známosť, rešpekt od rovesníkov, a každý je obľúbený, peniaze, jednoducho nie je meradlo na jednotlivých vozidiel, ako to robia s " pravidelný " výpočtovej zneužitia. - čo môže mať vplyv na mnoho tisíc ľudí s úspešnou každý pokus o hacking
Aj staršie vaše auto je (a teda menej elektronicky i
